因为这种方案基本不用对陆器的质量基本要大于火星车的质量才能使得着陆更加平稳的考虑 , 而且也没有火箭反推悬停降落方案中的那种可放置火星车的空间局限 , 并且也不需要给着陆器安装脚架 , 所以它可以乘载质量更大 , 体积也更大的火星车 , 并且 , 它对地形的要求也比第一种方案的低 。
可以说 , 这种方案几乎是以后大型火星车着陆火星的必然选择 。
但在未来火星登陆的常规化上 , 第一种方案才是唯一可以普及化 , 毕竟无论是在安全性上 , 还是在可重复操作性上 , 火箭反推悬停降落都才是最优选 。
除了前面这三种着陆方案之外 , 其实人类早期还尝试过一种叫“穿透器”的激进方案 。
这种方案说它激进是因为它直接忽略了着陆器需要缓慢着陆的过程 , 而直接像高空坠落一般地以数百公里的时速从火星上空撞击到火星的地表以实现着陆的 。
这种激进方案曾被俄罗斯的火星96号 , 还有美国的火星极地着陆器尝试过 , 但都失败了 。
不过失败了也并不是说它完全的不靠谱 , 毕竟火星登陆基本都是根据着陆器所搭载的仪器 , 还有探测的目的来进行最优化的选择的 , 如果仪器能承受那样的冲击力 , 那考虑少花一些成本也是很自然的吧 。
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