王走走说车马力比325大，20来万值不值？，宝马3系“缩小版”最新款来了这篇文章的主角

这篇文章的主角，是被网友们称为缩小版宝马3系的国产宝马3厢车，它就是现在最新的2020款宝马1系，文中还是它的顶配125iM运动套装版，指导价26万多，市场上还有不错的优惠，比宝马3系实惠不少， 20来万买这辆宝马入门级三厢车值不值呢？我们来分析一下：

文章图片
车子长宽高尺寸为：4462mm ， 1803mm ， 1448mm ，轴距为2670mm 。

文章图片
【王走走说车马力比325大，20来万值不值？，宝马3系“缩小版”最新款来了】外观方面，这辆国产3厢版1系，使用的就是宝马主流的设计语言，看起来也确实是和上一代3系很是相似，怪不得被称为缩小版3系，也就是比较小的尺寸，让他看起来在气势上差点意思。

文章图片
不过像是宝马的天使眼造型的大灯，搭配运动的包围，以及高配车型很运动的轮圈等细节，都让它看起来还挺活泼。

文章图片
车内设计使用的就是宝马主流的家族式设计语言，很熟悉，但是太熟悉之后就没啥惊艳的感觉了，用料做工也就那么回事，也就是M风格的方向盘确实是招人喜欢。

文章图片
顶配车型的座椅也是皮革材质，配置上只有个主驾驶位的记忆和电动调节，别的没了，乘坐空间方面， 180cm测试者，前排调好坐好，后排腿部空间4指，算是够用。

文章图片
尾箱进深0.92米，高度0.46米，最宽1.01米。
动力方面， 125版本的1系使用的B48系列的2.0T涡轮增压发动机，最大马力192匹，最大扭矩280牛米，扭矩一般般，但是马力比现在最新的宝马325上184匹的2.0T还要更大，有点意思，搭配的7速双离合变速箱，零百加速时间7.5秒，我们实测还会更快一些，表现有那么些惊艳的感觉，日常开起来，正常代步，这台车很线性平稳，哪怕是女性司机也能很轻松的控制油门该踩到什么角度，但是如果你需要急加速或者超车，从起步开始，充沛的扭矩就能给你带来十分到位的信心，变速箱也是足够聪明和积极，基本让人挑不出什么毛病， 20来万的宝马果然也不会让人失望。

文章图片
底盘方面，国产的1系使用的前驱的驱动形式，悬架形式为前麦弗逊后多连杆独立悬架，日常开起来，悬架的调教还是十分运动的感觉，并没有因为是前驱就放弃了宝马该有的调性，甚至说它开起来的感觉甚至比宝马3系还要更加有运动感，悬架更硬，支撑更足，更小的车身有着更好的灵活感，除了起步大脚油门有点扭矩转向，基本你就会忘记他的前驱车调教，至于说舒适性，我只能说可以接受，追求舒适，还是看看别的车吧。
最后总结：这辆20来万的宝马1系，外观有辨识度，空间够用，动力超过够用的范畴，底盘十分运动，已经让他有了很值得选择的理由，如果你生活在大城市，他比较小的车身尺寸，还很方便日常使用，就更值得选择了，但是，如果你生活在小城市，对于舒适性和空间有更大的需求，那这车就算了吧。
你觉得这辆开着十分运动， 20来万的宝马1系怎么样？