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4月汽车销量数据出炉 , 依旧有着不少看点 , 但相信绝大多数人的目光都被SUV榜单吸引了 。 从乘联会发布的销量数据来看 , SUV市场4月累销74.8万辆 , 同比有13%的增幅 , 不过环比3月有4%的下滑 , 落实到具体榜单车型销量上也能看出一定的变动 。 但这都不是重点 , 重点是 , 榜单冠军宝座易主了!
在消费者印象中 , SUV榜单的冠军之于哈弗H6 , 就好像是MPV冠军属于五菱宏光一样理所当然 。 冰冻三尺非一日之寒 , 这种印象也不是一天形成的 , 从哈弗H6上市至今十载有余 , 始终是冠军宝座的热门人选 , 也曾涌现过不少有力对手 , 但是最后都被哈弗H6用实力教做人 。
可是进入2021年 , 或许是哈弗H6自身的变动 , 比如二代车型的改款 , 以及三代车型的上市 , 给了竞争对手可乘之机 。 又或许是哈弗H6的对手变强了 , 反正短短4个月哈弗H6就已经失去了两次冠军 , 一次被CS75取代 , 一次就是4月 , 冠军销量神话记录又被CR-V终结 , 很多人不禁想 , 哈弗H6时代翻篇了吗?
从销量数据来看 , CR-V月销29302辆 , 哈弗H6月销25847辆 , 两者差距只有3455辆 , 看似并不大 , 是可以用偶然来概括的 。 但其实背后哈弗H6和CR-V在4月的差距远不止这几千辆 , 因为榜单除了CR-V还有皓影 。
CR-V和皓影的关系不用多说 , 可以说皓影是换壳CR-V , 也可以说是CR-V的姊妹车型 , 三大件一致 , 空间尺寸数值差距也不大 , 唯一不同的就是外观 , CR-V让人诟病的尾灯和老气的设计 , 在皓影身上得到了改进 , 两款车可以说是针对不同年龄群体而来 , 双车战术从销量数据来看也是成功奏效了 。
两车也是相辅相成 , 互相成就 , 没有CR-V , 皓影不会这么快被认可 , 没有皓影 , CR-V也会错失年轻消费群体 。 在4月CR-V的成功不仅仅是这29302辆的数据 , 还要加上皓影的15808辆 , 这相当于是45110辆 , 在和哈弗H6的25847辆相比 , 就有19263辆的差距了 。
哈弗H6也同样采取了双车战略 , 第二代车型的改款以及第三代换代车型 , 同堂销售 , 坊间总是调侃你永远不知道哈弗H6到底有多少款车型在售 , 一方面也是对哈弗H6架构和体系完善的承认 , 一方面也能反映哈弗H6在售选择的多样化 。 但是即便如此也不是CR-V和皓影的对手 , 只能说本田品牌光环起到了很大的加分效果 。
【哈弗H6|4月SUV销量排行榜,哈弗H6跌落神坛,和冠军差的不只是3455辆】也有人对哈弗H6的两次失利提出质疑 , 是不是这意味着哈弗H6封神的时代至此就结束了 , 以后很难再回榜首?并不是 , 和CR-V相比 , 哈弗H6还是存在国产车价格、空间等方面的优势 , 而且和CS75 PLUS等新兴黑马车型相比 , 哈弗H6胜在口碑和影响力 , 综合实力还是比较均衡 , 在SUV领域短时间内不会被替代 。
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