车云网都市派的奕泽E进擎为何能打动“老年人”的心( 二 ) 作为丰田品牌在华首款量产纯电动车型

文章图片
但很遗憾的是，丰田并没有对第一款量产纯电动车的内饰设计进行突破性的设计，其一直以来的传统保守仍然在奕泽EV上有所体现。一进入车内， 9英寸的多媒体显示屏映入眼帘，算得上市面主流水平，使用起来也比较流畅。

文章图片
另外，这块9英寸屏幕背后的内容还算丰富，娱乐系统、导航和百度CarLife基本覆盖了用户日常的车内诉求。再加上比较简洁的UI交互设计和并不复杂的操作逻辑，使用户在行车过程中不会出现过多的视觉分心，增加了行车安全性。

文章图片
当然，以安全著称的丰田可不止这点本事。据车云菌了解，奕泽EV配备的丰田TSS2.0智能安全系统具备L2级辅助驾驶能力， PSC预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、AHB自动调节远光灯系统和BMS并线盲区监测等功能一应俱全。

文章图片
车云菌在进行赛道试驾时也有测试其偏离预警功能，总的来说无论是报警方式还是提示级别上， TA都表现得不错。
车云小结
【车云网都市派的奕泽E进擎为何能打动“老年人”的心】在进行试驾体验之前，负责技术讲解的冯老师说道， “虽然奕泽EV是一台更有未来科技感的电动车，但TA却同样深受上了年纪的人的喜爱” 。车云菌一开始还不理解，但真正体验过后才发现，奕泽EV的易操控性和辅助驾驶的安全性都印证了这一点。可能也只有丰田的纯电动车，才能如此俘获这个消费群体的心了吧。