较量军机销售火热,阿帕奇仍需排队,波音遇上冰火两重天!客机卖不动

波音公司为目前全球最大的航空制造企业之一 , 如今却遇上了不小的麻烦 , 2019年 , 接连曝光多个问题 , 2020年也是麻烦不少 , 但是也不能说 , 只有坏消息 , 还是有一些好消息 , 主要集中于军用飞机方面 , 可以说 , 生产经营遇上冰火两重天!
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客机生产线
波音制造的客机卖不动 , 军机销售火热 , 比如:阿帕奇直升机依然受到客户欢迎 , 如今想买阿帕奇仍需排队 , 在2020年4月16日时候 , 波音公司大张旗鼓的搞了一个活动 , 在位于亚利桑那州梅萨的生产基地向美国陆军航空兵交付新的一架AH-64E , 这是全球第500架交付的AH-64E直升机 。
让人没有想到的 , 波音刚交付第500架AH-64E给美军陆航 , 印军阿帕奇就首摔 , 4月17日下午 , 一架印度刚刚引进的阿帕奇 , 也是AH-64E型 , 如何让人不得不感叹:运气不佳!如果是迷信一点 , 那么可以说这不是什么好兆头 。
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阿帕奇
当然了 , 对于波音公司来说 , 交付500架AH-64E依然是一个里程碑 , 自2011年起 , AH-64E开始以每年50架以上的速度 , 交给美国陆军以及海外客户 , 这个速度也不算低 , 也为波音公司创造了不低的收入 。 迄今为止 , 阿帕奇直升机已经向全球交付了2486架 , 而且因需求不小 , 从2011年到2026年的生产中 , 涉及到791架 , 才交付500架 , 尚291架需要交付 , 故而阿帕奇的生产线将至少运作到2026年!
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摔了
如今正在生产的AH-64E , 在原型基础上进行了改进 , 不仅具有新的传动系统和复合转子系统 , 换装了T700-GE-701D型发动机 , 让最高速度比AH-64D提高了25公里 , 最大起飞重量10吨 , 因挂载设备有限的原因 , 往往达不到最大数量 , 而且配备了更先进的航电设备 , 机载长弓毫米波火控雷达 , 可以探测距离达8公里 , 可以发现256个目标 , 跟踪其中的16个首要目标 , 尤其采用开放式航空电子设备 , 已经具有从驾驶舱控制无人机的能力 。
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500架交付
由于性能不错 , 美国陆军的采购量相当大 , 计划列装690架AH-64E , 其中643架只是生产新的机体 , 各类设备则主要从现役战机上拆过来 , 仅部分为新生产 , 以求尽可以降低生产成本 。 许多海外客户也相中了这款产品 , 比如:印度刚刚追加了6架 , 除了已经签约的国家外 , 还有许多潜在的新客户 , 如果有更多的客户订购 , 那么停产日期还要推迟 。
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没摔坏
对于波音公司来说 , 这款直升机的市场前景还是相当可观的 , 生产线再维持数年并不成什么问题 , 也许真正要忧心的是未来 , 阿帕奇的升级潜力已经基本用尽 , 可是后续型号仍没有确定 , 如何让波音公司继续在武装直升机领域保持领先地位 , 已经成了波音公司头痛的事情 , 竞争是相当激烈的 , 前景真的不容乐观 。