大众侃车来看看几何怎么利用的,想赚1个亿( 二 )
看到这里可能有人会说 , 又想忽悠我去投创意 , 到最后再来个白嫖 。 对此大伙儿大可放心 , 因为已经有了吃螃蟹的先例 。
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比如发布会上那位来自天津的赵先生 , 便将细微的产品体验汇聚成了一份给几何的“万字谏言书” , 如今不但被几何称为“编外产品经理” , 他所提出的两项建议 , 也已经在几何产品上实现 。 至于得了多少创意费 , 虽然发布会上没有透露 , 但从他开心的表情上分析 , 应该不会少 。
又比如来自杭州的邱先生 , 充分发挥了自己作为一名建筑设计师的技术优势 , 不仅为几何家设计了一款logo , 还被邀请参加了许多几何的谈话沙龙活动 , 更被称为几何的“首席创意设计师” , 相信很快便能在“1亿元创投计划”里分到属于他的那一份羹 。
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还比如一位拥有中国美术学院教师、理性设计师、中国手游行业领先探索者、WWF战略合作伙伴公司联合创始人等众多头衔的标准斜杠青年帖先生 , 虽然还没有共享自己的创意 , 但是按照他选择几何A的理由——“让世界变得更美好” , 相信很快就会为几何带来更多的可能性 。
互联网之所以成功 , 是源于它的开放 。 如今汽车行业已经开始拥抱互联网 , 参与者要想在未来不被淘汰 , 便应该遵循互联网的开放游戏规则 。
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事实上 , 对于汽车这个相对封闭的圈子而言 , 开放也是利大于弊 。
就如吉利控股集团总裁 , 吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧所言 , 开放可以解锁不同的视角 , 可以见证不同人生的想象力 , 可以打破传统汽车行业的界限 , 让汽车真正遨游在互联网的大洋中 。
所以 , 从理念上就已经突破了传统汽车行业思想枷锁的几何+ , 极有可能掀起汽车行业的一次“开源革命” , 继而重新塑造造车逻辑 , 让“汽车更有趣”不再是一句空话 。
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