干货制造局这两个坏毛病才应该改正，转弯时方向盘打满其实并不伤车经常听到老司机说

经常听到老司机说，在开车的时候尽量不要把方向盘打死，否则会对助力泵和方向机产生极大的压力，对车辆造成损伤。不过也许你心里会疑惑：在市区开车，特别是停车的时候经常需要把方向盘打死，也没觉得车辆出现什么问题呀？今天我们就来讨论一下这个问题。

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其实对于早期的车来说，由于设计方面的原因，直接把方向打死的话，确实会对车辆的转向系统造成一定的损害，长此以往可能车辆就要大修了。但是对于现在的车型来说，这个问题设计师早就考虑到了，既然预留了方向盘的转向空间，那么就说明是可以把方向盘打到相应的位置的，只要不是长期处于打死的位置，就不会对车辆的方向系统造成明显的损伤。
因此，对于车辆的转向系统，我们应该注意的不是是否打死方向盘，而是另外两个坏习惯。
【干货制造局这两个坏毛病才应该改正，转弯时方向盘打满其实并不伤车】

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第一个坏习惯就是原地打方向。
很多车主在停车的时候，往往会在车辆静止的情况下，强行把方向打到最大，再松开刹车让车辆缓缓后退进入停车位。尤其是侧方位停车的时候，如果前后车的距离比较小，一次倒车基本上是停不进车位的，至少得反复来上2-3次。于是，就是方向盘的嘎吱嘎吱声和轮擦摩擦地面的声音中，终于把车停进了车位里。

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客观地说，像这样原地不动打方向盘，对整个方向助力系统、悬架、轮胎都会造成不同程度的损害；尤其是在粗糙不平的水泥地上，对轮胎的磨损特别严重。
那么停车的时候怎么转动方向才是正确的呢？正确的操作应该是稍稍松开刹车，使车辆处于缓慢运动的状态，同时转动方向盘，这样就可以最大程度的减少转向系统和轮胎的损伤，轮胎的寿命也会明显变长。

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第二个坏习惯就是停好车后，车轮不正。
很多车主在停车好之后，没有把方向盘回正的习惯，依旧是向左或向右歪着。可能短期内看不出来什么问题，但是时间长了之后，悬架系统可能就会有损伤。当然，现在设计师也考虑到了这个问题，某些高端车型上现在配备了熄火后方向自动回正的功能，也算是“坏习惯党”的福音了。

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总的来说主要归纳为这么几点：
1、我觉得这个原地打方向能避免就避免一下。
2、那种什么原地磨磨，方向盘打死还有油门踩到底这种事情呢，我们还是尽量要避免。
3、汽车它就是一个工具，工具只要用，它就有磨损它就有消耗，这是非常正常的。
4、大部分保护措施，设计都已经想到并且做好防护工作。
5、大家相传的这种方向盘不要打死，更多是为了想让我们的爱车，车况能够好一点，车子能够用的久，修车钱稍微少花一点，这也是人之常情。