天天爱逗乐长城枪支越野皮卡：越野，我擅长，坦克转弯+三锁+涉水咽喉近几年

近几年，我曾开着SUV、吉普到过不少地方，但这些车或多或少有着一定的自身缺陷（或通过性较差、或装载能力不足），这让我一直有些许遗憾，未能来一场酣畅淋漓的自驾游。寻找一台集越野性、舒适性、装载性于一体的车，一直是我梦寐以求的事。不过最近我还真就遇上了这样一辆车——长城炮越野皮卡，而这一切还要从一次试驾说起。

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同级最深大货箱，可携带更多装备
【天天爱逗乐长城枪支越野皮卡：越野，我擅长，坦克转弯+三锁+涉水咽喉】见到长城炮越野皮卡的第一眼，我便被其1520mmx1520mmx538mm同级最深的大货箱所吸引，这样的尺寸意味着我出行时可以携带更多装备，即使拖载一辆山地摩托也不成问题。另外，在车尾部分，长城炮越野皮卡还隐藏了小惊喜，同级唯一的阻尼+助力后尾门以及隐藏式踏板设计，不仅上下货箱非常方便，开关尾门也能省下不少力气。

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外观符合审美，内饰兼具精致与舒适
看完货箱，我将目光转向长城炮越野皮卡的前半身，其前脸采用梯形喷塑中网与铁质保险杠设计，两边搭配全LED光源的鹰眼式造型大灯，加上经典红黑拼色，整体给人感觉极具张力与视觉冲击力。

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虽然内饰同样采用红黑风格，但长城炮越野皮卡在这方面使用了大量的软质包覆，柔化了视觉效果，当坐上多功能真皮座椅的那一刻，我才体会到什么叫真正的舒适和柔软。

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多种驾驶模式加持，性能堪比猛禽
当然，作为一辆越野车型，技术含量才是关键，这也是我此次试驾的真正目的。早前我已了解到，长城炮越野皮卡是国内首款配备三把锁、绞盘、涉水喉、CCO蠕行模式、TAB坦克调头、氮气减震以及7种全地形驾驶模式等多项越野配置的皮卡车型，配置率碾压当前众多热门越野SUV ，直接比肩奔驰大G、福特猛禽等硬派越野车型。所以上车后，我便迫不及待开始了试驾之行。

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此次试驾场地为酷野谷，这是京郊有名的专业越野基地，场地内障碍点接连不断，道路错综复杂，可谓全方位考验行车性能。刚进入酷野谷，便是一段45°侧坡+三连包路段，难度不算太高，切换4L驾驶模式再使用蠕行控制，我通过得非常轻松。

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接下来是涉水路段和台阶坡道的考验，虽然路面积水并不浅，但长城炮越野皮卡凭借700mm超高涉水性能，仍如蜻蜓点水般"划"过了该路段；而在攀爬台阶坡道时，为了提升越野乐趣，我特意关掉ESP ，将驾驶模式切换至越野专家模式，然后仰仗多年越野经验，在三把锁、多连杆后悬架等硬件配合下，轻松从容直上坡顶。

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再往后，我还经过了炮弹坑、巨石路、翘板桥等路段，虽然难度各有高低，但总体来说，长城炮越野皮卡的通过性都非常平稳，让人甚感安心。