本田雅阁■放弃帕萨特、雅阁，最后选择了它，车主：家人都夸我眼光好大众帕萨特|德系车|日系车

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从年前就在看车，中间因为疫情耽搁一直没买，这段时间帕萨特在中保研测试中的表现舆论持续发酵，让我彻底绝了买帕萨特的心思。其次就是雅阁了，毕竟，这两台车是最近几年销量最高的B级车了，除此之外，凯美瑞的外形过于张扬，但是动力操控却像是“老爷车” ，天籁的2.0L版车型也彼此彼此，选来选去还是看向了本田，不过却不是广本的雅阁，而是东本的INSPIRE 。
本田INSPIRE是东风本田为了填补市场空白打造的一款B级轿车，这台车和雅阁同平台打造，基本上可以说是“换壳”雅阁，所以我对它的质量还是比较放心。之所以选择INSPIRE ，一方面是因为这台车在外形设计上更加符合我的审美，另一方面，我感觉它的驾驶操控性能更加出色一些，同时，本田INSPIRE入门版车型就搭载了1.5T高功率发动机且价格也很有诚意。
我买的是260TURBO CVT精悦版车型，裸车价格18.98万，之所以看中这款车，是因为它是中配版车型，配备了胎压监测、自适应巡航、车道保持系统、并线辅助系统、碰撞报警/主动刹车系统、疲劳提醒、前后倒车雷达等配置，对于我这种经常跑长途的人来说比较友好。除此之外，吸引我为之豪掷20万的原因还有很多，比如说它的外形颜值，做了一个大溜背和扁平化的设计，有种朋友奥迪A5的感觉，运动范儿十足。
内饰设计我觉得没有外形那么的大胆，整体看上去显得有些中规中矩，可能是因为它的外形太惊艳了，让你坐进车内后能平复一下躁动的心，开起车来不会太过冲动。做工用料我觉得很ok ，中控面板、中央扶手、方向盘、车门内侧……轻易摸得到的地方都是真皮包裹，真皮座椅坐上去也非常的柔软，包裹性很强，长途长时间开车不会让你特别的累。而且，车内的静音效果相比雅阁来说要好一些，音响的音质也还可以，比较具有质感。
这台车可以说是完美诠释了B级车对空间的准求，我的身高不到1米8 ，坐在后排翘起二郎腿没有一点压力，前排头部空间具有一拳多的距离，加上全景天窗，轿车的那种压抑感一点也没有。
本田地球梦发动机，接近200匹的马力，不管是起步还是超车都非常自信、从容，尤其是在城里红绿灯起步的时候，经常我的车都已经开出去了，其他的车还在原地踏步。这台车的操控性，我觉得调校的也比本田其他轿车要好很多，方向盘的指向性很准，底盘非常扎实，过弯的时候不用大减速轻点刹车一下就过去了，每次过弯我都有种拥有整个世界的感觉。
此外，这台车的油耗表现也比较不错，我算是偶有粗暴驾驶的行为，百公里油耗6.9L ，还算可以。
【本田雅阁■放弃帕萨特、雅阁，最后选择了它，车主：家人都夸我眼光好】说了许多满意的地方，再来说说不满意的地方吧，由于是溜背式的后备箱，后备箱上下的口子有些小，其次，减震有时候感觉不给力，尤其是在过减速带和沟沟坎坎的时候，明显感觉到颠簸感。总体来说，我对于本田INSPIRE的整体表现还是比较认可，作为一台家用车空间、舒适性、安全性都可以，也能满足我对动力、操控的需求，家里人也都夸我有眼光。