车域无疆官方号这4款“神车”曾经都有一段不堪的历史，换代后一举成名( 二 ) 在汽车行业

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三、现代ix35
官方指导价：11.99-16.19万元
从两三年前开始，韩系车在中国市场的表现就一直不如人意，在逆风之中，通过升级换代来为产品增添卖点就是韩系车的策略之一。其中，现代ix35就通过这种方式成功“起死回生”了。

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由于产品力日益落后，现代ix35曾一度陷入停产的窘境。但在2017年11月，新一代现代ix35上市，新车迎合中国市场的喜好进行了更多本土化设计，包括更具肌肉感的外形、科技化的内饰和丰富的配置。不过，最有“杀伤力”的，还是新车换代后大幅下调了指导价，直接与一众小型SUV抢饭吃。

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凭借换代后优越的性价比， “价格屠夫”现代ix35的销量也渐渐回暖，在车市整体下行的背景下屡屡月销破万。不过，随着时间的推移，现在现代ix35似乎又有些力不从心了。以价换量终究不是长久之计，在自主品牌向上布局的同时，韩系品牌接下来该何去何从呢？
四、奇瑞瑞虎8
官方指导价：8.88-15.89万
曾几何时， “出现一款月销破万”的车型还是奇瑞的企盼。但随着旗下瑞虎8等选手换代之后越来越给力，现在这个“小目标”也不再是难题了。从去年五月份换代之后，奇瑞瑞虎8的销量就一路水涨船高，连续4个月销量破万，俨然成了家族的销量扛把子，在国产SUV中也算佼佼者了。

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究其原因，还是得益于新一代瑞虎8均衡的产品力表现。除了外观、内饰设计上的提升，新瑞虎8最大的看点在于其搭载了奇瑞自主研发的第三代ACTECO1.6TGDI发动机，传动匹配格特拉克7DC变速箱，动力效能和油耗表现都可圈可点。只要产品力过硬，辅以具备竞争力的定价，还是有消费者愿意买账的。

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其实，每个时期都不乏换代之后销量上涨的车型，包括马自达3昂克赛拉、丰田卡罗拉等，都在去年换代后取得了更好的市场成绩。不过，换代也未必总是能取得成功——车市也出现了不少换代后销量惨遭腰斩的反面教材。

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比如，曾经畅销许久的福克斯在2018款车型中加入了1.0T三缸动力，其后的2019款、2020款车型都采用了三缸机，最终下场我们已然得知。

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种种例子，都验证了“车市没有常青树” ，需要通过适时的更新换代才能在市场的“大浪淘沙”之下稳固地位。不过，换代可是一门艺术，车企决定对一款车型进行换代时有众多因素需要考量，一着不慎还会“满盘皆输” 。从换代成功的车型上借鉴经验，相信对自主品牌的发展不无好处！