行摄漫记V，说它是男人的大玩具，一点也不为过，品鉴广汽新能源Aion 关注行摄漫记的朋友应该知道

关注行摄漫记的朋友应该知道，广汽新能源AionV在行摄漫记《用镜头讲车》栏目之前的静态评测中，就已经出现过了。作为西南地区首家到店体验广汽新能源AionV的行摄漫记，对于今天的广汽新能源AionV媒体品鉴会行摄漫记的冷哥自然也是不会缺席。

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如今的市场环境下，新能源汽车也是犹如雨后春笋，太多的品牌和车型眼花缭乱。但冷哥认为， “模仿性竞争”的痕迹严重，那问题就来了，大家都是看着某一点开始模仿，然后形成同质化严重的产品格局，那今天冷哥就结合一下自己的经验和自己对新能源车的认识，谈一谈广汽新能源的这款AionV有哪些过人之处吧。至于之前在行摄漫记的文章中，已经详细的对AionV进行了静态评测，本文冷哥就不过多的赘述了。

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首先说说这台车的外观，广汽新能源AionV的设计极具未来感和科幻感，整体给人感觉就如同科幻电影中的机甲战士，线条刚毅、饱满，我个人非常喜欢这样的设计。说实话，如今的汽车市场想要让人眼前一亮，就必须在外观设计上下足功夫。有句话说的好， “始于颜值” ，冷哥对这句话也是深信不疑。打开车门看到这台车的内饰，只能用两个字“漂亮”来形容，以至于我刚将AionV的照片发到朋友圈，就有姑娘评价说，这台车的内饰的包覆材料像极了高档包包的感觉，非常细致，再加上大量亮条元素的植入更凸显格调和高级感。

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其次，说到新能源纯电车型就不得不说其续航能力。在我们之前的报道中也提及AionV的续航能力可以达到600KM ，这个续航水平在纯电车型中可以说是名列前茅的。为什么说纯电车型的续航里程是一个非常重要的参考呢？其实冷哥以前也试驾过一些新能源的车型，其续航里程最短的有200公里左右，也有一些续航稍长一些的如300公里或400公里左右的车型。但是在驾驶新能源纯电车型时，只要剩余续航里程低于80公里的时候，心中就会莫名的发慌，对于有一点强迫症的我来说略感焦灼和难受。所以如果让我来选择新能源汽车的话，我一定会选择像AionV这样有超长续航的车，看着仪表盘上的续航里程数字，就会给我一个非常安稳的感觉。

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值得一提的是AionV拥有同级别唯一L3自动驾驶，在法律法规、道路规定允许的情况下，国内所有高速路、快速路支持驾驶员长时间脱手的情况下， AionV的L3自动驾驶将真正解放驾驶员双手，实现自动驾驶。

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最后，来说一说我个人关于新能源车科技化配置的一些看法。其实就我个人而言对于传统的燃油车型来说并不是特别喜欢一辆车充斥着太多智能化的配置，我个人更喜欢一辆车能够满足更多的驾驶和操控乐趣。不过对于新能源汽车，我便持有完全相反的看法，因为新能源汽车作为一个全新的汽车领域，原本就给人一种神秘感和未来感，这样的产品自然是要搭配上更多充满科技感的配置才能与之完美融合。可以说AionV是一台能给女人带来愉悦心情的车，也是男人从小就渴望的一台大玩具。
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