【就爱时尚】当月球表沦为劳力士的配货!欧米茄品牌为何就急了?

【就爱时尚】当月球表沦为劳力士的配货!欧米茄品牌为何就急了?】前不久 , 我们发布了一篇“沦为劳力士配货!欧米茄超霸月球表 , 为何混得那么惨?”的文章 , 一经发出就受到了很多网友的关注和评论 。 当然 , 这样超高的关注度 , 是欧米茄品牌所不想看到的 , 于是在一些平台上 , 我们的文章就受到了一些干预 。 本期话题 , 我们就来聊聊 , 为何欧米茄品牌会那么着急 , 下面进入正题 。
【就爱时尚】当月球表沦为劳力士的配货!欧米茄品牌为何就急了?
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首先 , 我们来看一个大背景 。 近年来 , 由于一些众所周知的原因 , 国内的奢侈品行业迎来的一个高速增长的阶段 。 在全球经济不容乐观的大环境下 , 中国市场能有这样的强势表现 , 让那些老牌奢侈品集团看到了希望 。 即便是这样的顺境情况下 , 常年保持在“瑞士第二”的欧米茄 , 在2021年销售额表现方面 , 竟然被历峰集团“头牌”珠宝腕表品牌卡地亚给超越了 , 沦为“瑞士老三” , 这显然是斯沃琪集团和欧米茄品牌所不能接受的 。
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此外 , 我们也可以发现“马太效应”已经越来越明显 , 作为“瑞士第一”的劳力士 , 和欧米茄之间的差距已经越来越大了 , 甚至劳力士集团(包括帝舵品牌)的销售额 , 已经超过了整个斯沃琪集团所有钟表品牌 , 成为了品牌和集团的“双料冠军” 。 这让原本以“瑞士第一”钟表集团自居的斯沃琪集团带来了前所未有的危机感 , 这样的危机感 , 在我们看来 , 不亚于当年的石英危机 。
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第二 , 劳力士在终端市场愈演愈烈的搭售政策 , 正在影响着整个钟表行业 。 在国内市场 , 想要在专柜买到一款心仪劳力士腕表是非常麻烦的事情 。 在这里 , 我们并不想说是困难的事情 , 因为只要钱到位了 , 就没什么困难的 。 这里的麻烦 , 是原本你想要买一块市场价值10万元左右的腕表 , 可能就需要花上20万甚至更高的成本来购买 , 这一点是非常让消费者所不爽的 。
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经营者的这种违背消费者的意愿搭售或者附加其他不合理的条件销售商品的方法 , 违反了市场交易中的平等、自愿、公平竞争的原则 , 是一种不正当竞争行为 , 违反了我国《反不正当竞争法》以及《消费者权益保护法》的有关规定 。 就搭售这种行为 , 我们不应该提倡 , 但这就是国内市场客观存在的问题 , 希望有关部门也可以重视起来 。
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在之前的文章中 , 我们也提到了 , 我们的好友“老是被安排参加没有车马活动”的漆老师 , 花了20多万元的代价 , 购买了一款间金蓝水鬼 , 同时搭售了一块欧米茄月球表和星座女表 。 这样的情况是非常常见的 , 因为劳力士的代理商 , 除了帝舵之外 , 还会代理其他钟表品牌 , 能够搭售的品牌 , 当然不限于欧米茄 , 你能想到的 , 不那么热门的品牌或者表款 , 理论上都可以搭售 , 这已经不是什么行业秘密了 。
第三 , 回到欧米茄月球表本身 。 这个系列的腕表可以说是欧米茄品牌的灵魂所在 , 也是品牌最具标志性的计时码表 。 原本这款计时码表对标的应该是劳力士的迪通拿 , 但随着劳力士的品牌价值不断提高 , 这两款腕表已经完全不在一个层面了 , 受众也完全不同了 。 就产品本身来说 , 这两款都是计时码表 , 除了品牌和售价之外 , 最大的区别就是迪通拿是自动上链 , 月球表是手动上链 。
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这就是月球表比较尴尬的地方 , 专业月球表必定是手动上链的 , 因为上了太空没有了地心引力 , 就没有办法给腕表自动上链了 。 而且在上个世纪 , 美国人登月的时候 , 自动上链腕表其实也没有那么普及 , 还是手动上链为主 。 那时候的迪通拿 , 什么保罗纽曼什么的 , 也都是手动上链的 。
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如今都到了2022年 , 手动上链的市场已经越来越小 , 除了少部分发烧友和钟表收藏家会去追求这个 , 普通消费者对于手动上链的腕表其实并不买账 。 尤其是续航并不长的手动上链腕表 , 如今看来简直就是反人类的设计 。 对于二级市场7折左右、二手市场5折左右的行情 , 这其实也在情理之中 , 毕竟这手动上链的月球表 , 其实并没有那么热门 。