ea|大众一代“神机”，型号EA211引擎，连奥迪都在用，它有何不同？大众汽车|涡轮增压|奥迪|德系

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EA211型号发动机搭载车型
EA211自从2012发布至今，替代EA111与EA113服役已将近十年。 EA211产品系列发动机主要包含四种：1.4T四缸涡轮增压发动机、1.6L四缸自然吸气发动机、1.0L三缸自然吸气发动机以及1.2T四缸涡轮增压发动机，它所覆盖的范围非常之广，上至奥迪B级车中的低配版，下至大众全系A级车，基本都能看见EA211的身影。比如奥迪旗下使用EA211型号发动机就有：A3、Q3、Q2L以及Q3 Sportback等车型；
大众旗下使用EA211型号发动机有：迈腾、朗逸、速腾、帕萨特、宝来、高尔夫、捷达、桑塔纳、探岳、探影、途凯、途安、高尔夫·嘉旅、帕萨特新能源、途观L新能源以及探岳插混版等车型。另外还有斯柯达系列的明锐、速派、柯珞克等车型。
【ea|大众一代“神机”，型号EA211引擎，连奥迪都在用，它有何不同？】
EA211发动机特点1、ACT主动气缸管理+AVS可变气门升程系统
ACT是基于AVS进一步演变而来，可以通过电磁阀切换至没有角度的凸轮轴位置，来实现在1250-4000rpm转速以及2.5-10公斤米的扭矩范围内将二、三缸关闭的效果，以达到节能减排的目的，提高燃油经济性。而只要驾驶者踩下油门，关闭的气缸就会在13-36毫秒内迅速做出反应并恢复工作。2、轻量化
EA211作为大众旗下的主力引擎，除了特殊零部件使用铸铁制造之外，其余零部件包括缸体与缸盖的设计均采用铝制机身，这就使得EA211发动机重量减轻了22kg ，布局方式也更加紧凑，在获得更佳的燃油经济性的同时，也进一步增大了车内的乘坐空间。3、废气系统集成化
EA211系列发动机将排气歧管、废气涡轮增压器和三元催化器集成化，使废气到涡轮的行程变短，能够有效降低涡轮迟滞问题，并且较高的排气温度也能尽快暖机，使三元催化器更快进入工作状态，减少排放问题。4、双回路冷却系统
EA211发动机的缸体和缸盖分别拥有单独的冷却回路，以保证各自的工作范围都有着最佳的工作温度，进而让发动机的混合气燃烧更加完全，从而降低整车燃油消耗。5、缸内直喷技术
EA211发动机使用6孔燃油喷嘴，在100bar的燃油压力下，其喷射出的汽油雾化效果更好，能进一步保证发动机的燃烧效率的提高，以达到省油的目的。