红旗hs5@24.2万喜提红旗HS5次顶配，5000公里后，车主：有些话必须要说国产车|合资车

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如今国内自主品牌发展还是让人非常佩服的，从原先技术装配等各方面都落后合资车一大截，到现在有了自己的产业链还能生产出跟合资竞争的车型，如今的局面在前几年根本想都不敢想。但国内汽车要说有品牌又有品质的，车主认为还是得看红旗，因此以24.2万的价格果断喜提红旗HS5次顶配也就是智联旗享四驱版，如今开了5000公里以后，感觉有些话必须要说，不吐不快。
新车提回来以后对这台车的第一印象还是不错的，毕竟红旗这个品牌许多人都是从小听到大，国内汽车工业起步晚，许多品牌都谈不上品牌文化积淀和底蕴，只有红旗在这方面一马当先，别的品牌基本赶不上。但红旗前几年基本上也不怎么走量，主要还是旗下车型没有竞争力，感觉就跟交任务似的做出一两台车就拿来卖。而HS5这台车从各方面来看都完全不一样了，起码外观就有了很大改善进步。
车身线条流畅，前脸是家族式的直瀑式中网，中间一根金属条涂红，引擎盖上还有红色车标，和涂红的金属条都在一条直线上，整体感很强，而且辨识度也很高。不管是国产车还是合资车，这样的车标造型也就红旗才有了，基本找不到第二家。侧面车身线条流畅，自身定位是中型SUV ，但不管是外观造型还是品牌价值，都让HS5看上去气场比奥迪Q5还强。
【红旗hs5@24.2万喜提红旗HS5次顶配，5000公里后，车主：有些话必须要说】内饰设计豪华感十足，两块联屏设计， 12.3英寸的中控液晶屏和12.3英寸的液晶仪表盘连在一起，这也是当下最时髦的设计，科技感很足，而且屏幕显示效果比较好，支持3D显示，多媒体等功能，总之还是那个道理，现在车内功能越来越多，肯定屏幕大一点总比小屏方便，而两块大尺寸屏幕连在一起，就能完美是实现这一效果。
下方空调面板也是触控的，档把精致小巧，副驾驶操作台镂空设计，座椅是菱形格子真皮，细节处打磨相当到位，豪华质感营造出来完全不输给40万的豪华车。
车身长度达到4760mm轴距也是2870mm ，自重1.8吨，跑起来又稳又舒适。一汽和众多厂商都有合资，技术积淀是比较足够的，底盘打造得好，隔音降噪就能提升，而且滤震效果也可以。车内5座布局，前后乘坐空间都相当宽敞，前排有无线充电功能，座椅采用真皮和翻毛皮混搭，支持电动调节和通风加热，舒适度非常棒。另外还有12个喇叭的BOSE音响，同价位同等级的合资车真的很难找这样的配置了。
搭载的是2.0T涡轮发动机马力224匹，扭矩也达到340牛米匹配6AT变速箱，换挡平顺无顿挫，开起来流畅线性，加速过程体验度非常好， 8.5秒左右速度就能破百，这一点车主在试驾的时候就试过了。采用的是适时四驱驱动和多片离合器的差速结构，不管是南方还是北方冬天都不怎么担心路滑。
如今5000公里磨合期已过，车主有些话感觉必须要说。国产车其实现在差距跟合资比起来已经不大了，外观内饰甚至还更领先，毕竟只有国人最懂国人，知道大家想要什么重视什么，而且国产车的主要市场就是国内，更注重车主诉求，这一点可能很多合资车都办不到。但许多人对于国产车的认知还停留在十年前，买车仍然首选合资，很少了解到国产车的进步有多明显，这一点让人感到非常遗憾。