阁屋财经逆势增长的汽车超人接下来要做两件大事,蔡滨旭:第一是降低流失率前言：“基于汽车超人自主研发的数字门

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前言：“基于汽车超人自主研发的数字门店系统，我们通过对门店进行数字化系统导入、标准化服务流程搭建，打造可复制且持续盈利的连锁站群模型，进而实现全国性数字化服务连锁。 ”
作者|王正飞
来源|汽车服务世界（ID：asworld168）
2020年开年，新冠肺炎疫情席卷全球，绝大部分行业均受到冲击，出行、餐饮、航运等行业至今难恢复，以实体门店为服务基础的汽车后市场行业也陷入困境，面临营业受限、现金流吃紧、成本上涨、客流不足等困难。
行业普遍低迷的大环境下，汽车超人却捷报频传。根据其公开数据显示，汽车超人部分门店在艰难的3月份仍然实现不错的盈利， 4月份门店业绩创下新高，业务拓展速度也超出预期。
而在接受《汽车服务世界》专访时，汽车超人执行总裁蔡滨旭透露了他们的布局。 “基于汽车超人自主研发的数字门店系统，我们通过对门店进行数字化系统导入、标准化服务流程搭建，打造可复制且持续盈利的连锁站群模型，进而实现全国性数字化服务连锁。 ”
汽车超人的具体做法是，一是自建、整合行业优势门店服务资源，二是对门店运营进行数字化升级。
逆势增长的汽车超人，他们的布局进展如何？而接下来他们又能交出什么成绩单？
一、超出预期的拓店速度
按照蔡滨旭的说法，汽车超人在2020年有三大指标，分别是开店指标、营业额指标和盈利指标。
“去年我们在杭州的开店速度基本上是一个月一家，但随着我们数字门店单店模式的跑通，拓店加速也加快了。 ”
截至4月，汽车超人的开店数量已经完成了2020年全年指标的近40% 。

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据汽车超人测算，汽车超人的开店速度比原本预计的要快10% 。疫情影响下，这一速度不可谓不快。
有观点认为，疫情影响下，愿意转让的门店更多或许是导致汽车超人开店速度提升的关键。
然而事实并非如此。 “疫情一定程度上加速了行业的整合，但我们开店速度提升的更多因素在于单店模型跑通以后，我们进行复制和扩张就更加得心应手。 ”
虽然开店速度提升，但蔡滨旭强调，开店速度并不是汽车超人要追求的目标。他的理由是，做连锁并非单纯的复制，如果没有健康的盈利模式，复制越多，则越危险。
二、漂亮的业绩成绩单
据蔡滨旭透露，根据财务测算，汽车超人门店3月份的营业业绩完成了指标的80% ， 4月份则是超指标完成。
“我们的业绩指标是根据去年同期基础上增长20%-30%而设定。因此，在指标增长的前提下，我们在今年还能完成，我认为这是比较亮眼的成绩。 ”
按照蔡滨旭的理解，汽车超人门店之所以能够迅速恢复经营并实现效益增长，除了及时复工复产因素，还得益于采取多种措施提振业绩。 “我们在疫情期间的消毒杀菌服务、升级救援服务、上门取送车特色服务以及保险衍生业务等，对业绩增长起到有效助推作用。 ”
在蔡滨旭看来，对后市场而言，疫情影响的是消费信心和消费能力，而不是影响客户的消费需求。
“汽车超人服务的核心板块就是维修保养，我们现在服务客户的都是他们的刚性需求。疫情下，客户无非就是更注重性价比。 ”
蔡滨旭坚信，只要他们坚守住刚需板块，只要他们做好标准化服务，他们的营业额在未来三到五年会呈现快速向上的趋势。

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营业额和开店数量两项指标达标后，蔡滨旭关注的重心就落在盈利能力上。