第一电动网500km+！爱驰 U5 领衔！20 万元左右中型 SUV 可以这么选，守住续航在中型SUV领域

在中型SUV领域，一直都是合资品牌占据着大部分市场，但在新能源领域，自主品牌则已经纷纷推出了面向中高端市场的车型，如比亚迪这样的传统车企已经有了相对纵深的产品布局，而在中型SUV这一细分市场里，不仅是传统车企在发力，造车新势力亦是如此，今天就跟大家推荐三款拥有宽敞空间、通过性强的车型。同时，只有续航里程满足了需求，大家才会更愿意谈品质等诉求。

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爱驰U5
补贴后售价：19.79-29.21万元
推荐理由："德"味十足！推荐续航503km版本
从2019年中开始，新能源市场就开始了行业的重新洗牌，不单单是补贴退坡，从前段时间发布的新政来看，不仅要管控整车售价，也在一定程度上严格了新能源车型的续航以及各种质量的标准，而经过大浪淘沙后剩下的新能源则并不多了，爱驰算一个，今天就先从它爱驰的首款车型U5开始，跟消费者好好聊一聊它。

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设计方面，基于专为纯电动智能汽车打造的MAS平台构建，整体延用概念车的设计元素很高，许多前卫的造型也均保留下来。爱驰U5前脸设计采用了大面积的封闭式格栅，一条黑色饰条连接左右LED灯组，前脸层次感营造的更强烈一些。此外，左侧灯组下方装饰板内部便是爱驰U5充电口，整体做的极为隐蔽。

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车身侧面，双腰线设计、隐藏式门把手、较短的前悬架、后悬架系统使整车营造俯冲的既视感，同时从A柱到D柱以及车顶均采用亮黑设计，营造悬浮式车顶，增大其空间的使用面积。

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尾部采用时下流行的贯穿式灯组，灯腔内部又拥有数条平行灯带设计，增大横向视觉宽度。整车尺寸为4680/1865/1700mm ，轴距为2800mm 。

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来到车内，爱驰U5继续采用简约设计理念，大面积的软性材料包裹以及整体的反馈触感都拥有较高的水准。并且，整体内饰风格由车窗两边小窗以及横向多段式的出风口使中控层次感更强。
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搭配全新样式的三屏液晶仪表以及12.3英寸中控屏，整体营造了更强的科技化内饰氛围。同时，驾驶席一侧的A柱设置有摄像头用于人脸识别以及疲劳监测，保证其用车安全性。同时，在配置上配有语音控制、ACC驾驶辅助、自动泊车、AutoHold等功能。

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爱驰U5空间部分，以我个人175cm身高为例，前排头部空进留有一拳的距离，后排拥有一拳三指的头部空间以及两拳以上的膝部距离。 2800mm的轴距以及纯平的后排地台给整车内部空间提供了很好的保障。同时，后排靠背可4/6比例放倒，从原有432L容积，进一步拓展至1555L 。此外，行李厢下方还配有容量为18kWh的电池组可增加120km续航。

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动力部分，推荐车型为503km续航版本，采用140kW单电机驱动，匹配容量为65kWh的三元里电耗词组， NEDC综合续航里程503km ，百公里综合电耗为13.8kWh 。