大话汽车在路上闪电推出全新Diverge全地形公路车,诠释骑行乐趣( 二 )


超快 , 超轻 , 超全能
大话汽车在路上闪电推出全新Diverge全地形公路车,诠释骑行乐趣
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不足1000克 , 全新Diverge的车架比大多数间隙更小的gravel车架更轻 , 但却更全能 。 爬坡、竞赛、或者装上车包和挡泥板 , 来一场长途骑行 , 轻盈且快速的Diverge就是您的理想坐骑 。
Gravel装备
大话汽车在路上闪电推出全新Diverge全地形公路车,诠释骑行乐趣
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我们花了不少时间在酒吧的高脚凳上与骑士交换故事、畅饮啤酒 , 了解到除了旅程趣事 , 装备是他们第二喜欢讨论的事情 。 所以 , 让我们来谈谈gravel装备 。
全新DivergeFAQ
Diverge的Stack和Reach是如何测量的?
Stack和Reach值的测算要考虑到FutureShock和把立盖 , 测量点为把立的底部 。
可以详细解释下Diverge的渐进式处理几何吗?
渐进式几何是为了使Diverge更全能 , 在非铺装路面给骑士更多信心 , 且不损失在铺装路面骑行的灵活性 。
56码的Diverge , 我们将Reach值增长了13mm 。 同时使头管角度缩小了约1度 , 前叉偏移量增大了约5mm 。 我们还将后下叉增长了几毫米 , 并调整了五通下沉量 。 有了更长的Reach值 , 您可以使用更短的把立并使操控部件保持合适的长度 。 更短的把立可以抵消因大轮径带来的转向缓慢效应 , 使转向更灵敏 。
几何的更新也使轴距明显变长 , 56码的车加长了38mm , 防止前轮打脚 , 并增强了稳定性 。 更小的头管角度和增加的前叉偏移保持了“正常”的拖曳距 。 这确保了在铺装和非铺装路面上更好的转向平衡 。
SPECIALIZED的车和上一代Diverge五通下沉量都很大 , 为什么你们改变了这台自行车的五通下沉量?
上一代Diverge的五通下沉是85mm , 这对任何一辆自行车来说都是超级低的 。 虽然这有益于获得高度稳定性 , 但缺点是在非铺装路面骑行时 , 踏板很有可能触地 , 尤其是在使用较小轮径的650B轮组时 。 当五通下沉调整到80mm , 这仍然是一个非常低的五通高度 , 同时规避了踏板击地的风险 。
FUTURESHOCK2.0和FUTURESHOCK1.5的区别是什么?
FutureShock1.5在车架前端提供了20mm的避震行程 , 在多种路面上都能给骑士提供更好的操控和舒适性 。 它在自行车上的位置十分关键 , 提供了轴向顺应性 , 同时不会影响骑士的踩踏效率 。 FutureShock2.0是我们目前可提供的最先进的版本 , 除了包含FutureShock1.5的优势外 , 它还增加了一个液压阻尼 , 来提供压缩和回弹 。 还有一个可调节的旋钮来控制避震行程和开合 。
DIVERGE的FUTURESHOCK和ROUBAIX上的一样吗?
是的 , Diverge使用了和Roubaix一样的FutureShock设计和规格 。
不同级别的DIVERGE各配备了哪一款FUTURESHOCK?
【大话汽车在路上闪电推出全新Diverge全地形公路车,诠释骑行乐趣】S-Works、Pro、Expert和CompCarbon这些级别配备了FutureShock2.0 。 CompE5、Sport、和BaseCarbon级别使用FutureShock1.5 。 BaseE5和EliteE5级别没有配备FutureShock 。
FUTURESHOCK上可以加多少垫圈?
从FutureShock最低的位置起 , 您可以增加30mm的Stack 。 如果有需要 , 您也可以使用抬升弯把以得到更高的位置 。
DIVERGE各个级别的碳纤维车架之间有什么区别?
最主要的区别在于层叠和材料 。 FACT8r碳纤维主要用在我们Base和Sport级别的自行车上 , 以确保它们的轻量和强度 。 FACT9r碳纤维用在Comp、Expert和Pro级别的自行车上 。 这些车架配备了SWAT技术 , 比8r的车架轻约200g 。 S-Works车架采用我们更高级别的11r碳纤维 , 同样的车架强度下比9r的车架轻约100g 。
DIVERGE有多轻?
S-WorksDiverge车架的重量不足1000g(56码) 。 一台S-WorksDiverge整车开箱重量约8kg(真空胎) 。