汽车小雯东风悦达起亚的“跃进” 五一小长假回来的第一天

五一小长假回来的第一天，东风悦达起亚宣布了新的人事任命，自2020年5月6日起，原上汽名爵品牌市场传播及公关部总监汤跃进正式担任东风悦达起亚销售本部副部长，分管品牌营销、客户体验、商品运营、数字营销板块业务。

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近年来，东风悦达起亚在市场上表现不佳，年销量也从最巅峰的接近70万辆跌至去年的28.9万辆，面对愈发惨烈的市场竞争，东风悦达起亚期待复苏。汤跃进拥有26年汽车领域工作经验，在销售和营销方面经验丰富。尤其是在名爵品牌任职期间，汤跃进在汽车营销领域的才华和能力得到了充分体现，助力名爵品牌实现了整体销量的高增长。
功成身退别上汽
汤跃进初入汽车行业时就职于南汽集团，尽管不够知名，但南汽依维柯销售公司副总经理、南汽名爵销售公司副总经理这样的职位也已经足够证明他的能力。
2007年4月，汤跃进的职业生涯迎来了重大转折，随着上汽集团全面收购南汽，汤跃进也在上汽担任起了公关及数字营销部总监、上海汽车乘用车市场传播部公关总监，彼时的上汽荣威还只有一款定价高达23万起的荣威950在市场中销售。就是在这样的艰难开局下，汤跃进带领团队从市场营销下手，逐步将荣威品牌在市场中“唱红” ，随着2010年荣威350屡获月销破万的好成绩，荣威也在市场中站稳了脚跟。

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时间转眼来到了2017年，意图加速推进名爵品牌年轻化的上汽大手一挥将汤跃进和以他为首原荣威公关和市场高管全部调入名爵品牌。需要说明的是，被上汽收购后的名爵在市场中始终存在感不强，由于上汽给名爵的定位偏运动，市场相对狭小，汤跃进想成功的难度可想而知。
履新名爵以来，汤跃进和他的团队在营销上屡创佳绩，无论是名爵6对比宝马3系，还是名爵HS的“荷尔蒙”SUV ，都在一步步将名爵的名字在市场中打响。
2017年，名爵全年销量约14万，涨幅达88%；2018年名爵品牌全年销量几乎实现翻番达27万台；2019年，即便整个行业遇冷，但名爵品牌累计销量却也达到29.8万，逆势增长11% ，连续3年销量登顶运动汽车品牌第一。在海外市场，名爵走进包括英国、挪威、荷兰、澳新等60多个国家，海外销量约14万辆，同比大增90% 。名爵不断热销的背后，汤跃进和他的市场营销团队功不可没。

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已经两次证明过自己的能力之后，汤跃进也已经看到了自己留在上汽发展道路上的“天花板” ，此时面对着求贤若渴的东风悦达起亚，汤跃进的离开也在情理之中。
东风悦达起亚能“跃进”吗？
值得一提的是，汤跃进已经是近一年内韩系车企任命的第三位担任要职的中国本土高管。先是去年9月，李峰任现代汽车集团（中国）副总裁、东风悦达起亚总经理，成为东风悦达起亚首位中国籍总经理；而在今年3月，向东平也从天际汽车离职加盟现代汽车，担任现代汽车集团（中国）副总裁、北京现代副总经理、销售本部长。
自2017年以来，受到一些不可抗力因素和自主品牌不断强盛的影响，东风悦达起亚的销量逐年下滑，从接近巅峰的年销近70万辆下滑到了去年的28.9万辆，今年一季度的销量更是只剩下了4.3万辆，同比下滑48.3% 。

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2020年对东风悦达起亚的重要性不言自明，据李峰在先前接受采访时透露，今年东风悦达起亚将90%的重心都放在了凯酷（K5）上。对于他们来说，凯酷不仅要能挽救如今下滑的颓势，更指望着凯酷改变东风悦达起亚的品牌形象。