车家号2.0T,比H6略高一级,月销轻松过万,这才是哈弗诚意之作( 二 )


车家号2.0T,比H6略高一级,月销轻松过万,这才是哈弗诚意之作
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车家号2.0T,比H6略高一级,月销轻松过万,这才是哈弗诚意之作
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最后再和各位分享一下F7的设计 , 这也是整车的一大亮点 , 毕竟H6上市多年还是老样子 , 不如F7的细节更容易带来新鲜感 , 更何况二者的风格明显不同 。 像F7车型就没有H系列的那种平淡 , 前脸格栅虽不是大嘴式镀铬 , 但网状无疑更显运动 , 两侧不规则造型的大灯组采用的是全LED光源 , 精致感和科技感同样没问题 , 组合在一起很有WEY系列的高级感 。 包括侧身线条的走势 , 车尾线条收得较快 , 丰富的腰线也更显敦实 , 配合19寸的轮圈没有什么槽点 , 而饱满厚重且圆润的尾部更是符合当下主流审美 , 对比荣威RX5更帅气 。
车家号2.0T,比H6略高一级,月销轻松过万,这才是哈弗诚意之作
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总结:其实作为哈弗目前最新的车型 , F系列也承载着哈弗冲刺更高品质市场的希望 , 毕竟H系列车型现在有些靠性价比换销量的意思 , F系列有更好的新鲜感 , 包括更多先进技术可以配备 。 所以F7延续了长城高端车型的一贯优点 , 像设计出色、配置丰富或者是动力强劲 , 动态表现也不会让我们失望 , 最终配合一个合理价格 , 销量确实不会太差 。 不过F7想要销量更出色 , 还是要在尺寸上下工夫 , 毕竟竞争车型是越来越多 , 不仅有CS75PLUS , 还有荣威RX5PLUS 。 欢迎留言评论哦!