『昂科拉』开完哈弗H7,再开别克昂科拉GX,谁级别高?车主说了驾驶体会


『昂科拉』开完哈弗H7,再开别克昂科拉GX,谁级别高?车主说了驾驶体会
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『昂科拉』开完哈弗H7,再开别克昂科拉GX,谁级别高?车主说了驾驶体会
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大家好 , 本文将和大家分享《开完哈弗H7 , 再开别克昂科拉GX , 谁级别高?车主说了驾驶体会》 。
今天恰巧遇到王先生 , 他可是一位老司机 , 他开过两款车 , 其中一台是哈弗H7 , 另一台就是别克昂科拉GX , 所以他对两款车都很了解 。 究竟别克昂科拉GX的其它方面是否也有优势?别克昂科拉GX与哈弗H7对比到底谁更值得入手?接下来 , 他会告诉我们他的真实感受 。
【首先比动力】
别克昂科拉GX:加速感不错 , 动力上坡很给力 。 1.3t的发动机 , 没有多大的推背感也没有让你感觉很肉 。 一脚下去也能明显地感觉到那种推背感 , 配合着CVT的无极变速箱 , 提速效果非常好 。 动力不错 , 起步轻快超车轻松 , 市内代步有这个动力表现完全满意了 。
哈弗H7:作为一个只开了两年车的新人 , 我也说不出一个然 , 只知道我对这动力有信心 。 2.0T发动机动力储备很足 , 不会出现动力不足的情况 。 不论是换挡还是提速 , 动力输出都很平稳 , 并不会让人觉得有突兀现象 。 跑高速毫无疲惫感 , 驾驶也有点乐趣 。
【再看舒适度】
别克昂科拉GX:空间还是可以的够用 , 上周末带着孩子及父母出去玩空间完全没问题 。 后排可以分两边放到 , 前排座椅调到正常 , 后排坐人也不会感到挤 。 座椅放倒基本是平的 , 长点的物品也没有很大的问题 。 平时的东西都在后面装 , 后备箱空间装了很多的东西吧 。
这个车开起来视线好 , 视线上舒适 。 舒适性还算可以 , 避震对于烂路还是有点克制力的 。 但是隔音的话还是做得不够好 , 车上了80码后噪音就有点明显 。 一键启动 , 座椅加热 , 电子手刹 , 自动大灯能配的都配上 , 你要没这些 , 都不要意思让妹子做你的车 。
【『昂科拉』开完哈弗H7,再开别克昂科拉GX,谁级别高?车主说了驾驶体会】哈弗H7:对空间很是惊喜 , 比当初看的其他同级车都要大 , 没想到啊 。 172的身高 , 勉强有个158斤 , 算我们圈里体积大的了 , 轻松坐下 。 比较宽敞 , 最后俩座位抬起来就没有多少储物空间 。 最后后备箱 , 空间得分得匀称 , 各个空间都不小 。
中型SUV有着轿车的舒适度 , 给力 。 悬挂偏软路感很不错 , 对路面细小的颠簸顾虑得很好 。 我喜欢跟家人聊天 , 在车里不用关窗噪音影响很大 。 加上座椅地支撑 , 在车内感觉是很舒服的 。
【操控和油耗】
别克昂科拉GX:单从操控来说 , 这款车还是比较稳的 。 方向助力适中 , 打起方向来也非常方便 。 底盘高也很扎实 , 过坑过减速带颠簸不大 。 还多亏主动刹车帮忙 , 让我不至于追尾 。 都说别克车耗油 , 可能是每个人开车习惯不一样吧 , 差不多划6毛一公里 , 可以接受 , 也不算高 。
哈弗H7:只要操控得当 , 问题不大 。 转弯啥的 , 轻轻松松 , 挺稳的 , 不会出现跑出赛道的感觉 。 底盘表现优秀 , 对一般的振动过滤较好 , 日常郊游、上下班等使用足够 。 底盘高速超车变道的平稳性都很好 , 刹车不需要太大力 , 市区快速跟车很有信心 。 目前跑了7000多公里了 , 油耗一般10个上下 。