亮点探访|鹏远光电:“智能灯”点亮动车组
河北省数字经济创新成果奖亮点探访
鹏远光电:“智能灯”点亮动车组
本文插图
在鹏远光电的SMT车间 , 员工正在进行线路板贴片工序 。通讯员王立民摄
4月13日 , 在位于秦皇岛的河北鹏远光电股份有限公司生产车间内 , 工人们正在智能照明生产中心自动生产线上忙碌着 , 为最新升级的时速160公里动力集中动车组智能LED照明系统生产零部件 。
时速160公里动力集中动车组(以下称动集列车)是用于替代既有线铁路25T型客车的全新升级产品 。 摆在企业面前的问题是 , 为与升级后的产品相匹配 , 照明部分也必须是一套能够提供智能解决方案的系统产品 。
接到任务后 , 董事长朱立秋带领员工全力以赴 , 他们必须在两个月内完成照明系统的研发、设计、调试及试生产工作 。
在这套为动集列车定制的LED智能照明系统中 , 智能控制系统是最为核心的部分 。 研发团队通过半个月的日夜奋战 , 成功将智能传感技术和智能控制算法应用于动集列车照明系统 。
在投入使用的动集列车内 , 所有照明系统都能通过外围传感设备感知到的光源来调节光照亮度 。 在列车进入隧道后 , 车厢内的光亮会逐步增强 。 早晨发车时 , 为减少人眼部对光亮的不适感 , 照明系统会自动调低亮度 。 研发人员共设计了行车、停车、紧急、睡眠、出站、进站6套不同的照明方案 , 从而保证不同行车状态下的车厢内能够具备足够光照 , 并达到节能降耗的目标 。
与普通室内照明相比 , 车辆在行驶过程中速度较快 , 控制系统在进行信息判断及信息处理时的速度也要与之相匹配 , 这为感光控制带来难度 。 为此 , 研发人员通过计算机模拟技术 , 以编程算法反复调整各项数据来进行光学仿真模拟 , 提升实验室研发的效率及准确性 , 为研发整体照明系统争取时间 。
在攻克软件系统技术难关的同时 , 硬件设施的设计、安装及调试工作也在有条不紊地进行 。 与普通列车相比 , 动集列车内的照明系统还要兼具实用、节能、美观等多种功能 。 为此 , 研发团队进行了大量创新和改进 。
在满足硬件设备对强度、硬度、防腐蚀性等要求的基础上 , 通过采用氧化铝等轻量化材料 , 尽量减少照明系统自重 。 车厢众多LED灯具共用一个电源 , 以标准化尺寸进行灯具设计 , 提升组装效率 , 并方便灯具的安装、维修及更换 。
列车内的光源组件采用了企业自行封装的高光效、低能耗的LED颗粒 , 与传统照明相比可节能60%-80% , 使用寿命达到60000小时 。 采用主光源与辅助光源相结合 , 灯带类分全亮、半亮两种照明模式 , 在满足整车照明效果的前提下 , 实现了节能节电 。
团队不断完善设计方案 , 使得线条设计、灯具配色等兼顾车体内饰风格 , 打造照明系统的层次感和时尚感 。
在经过防尘、防震、防火等一系列检测后 , 集合了47款灯具的动集智能LED照明系统顺利交付给中车唐山机车车辆有限公司 。
【亮点探访|鹏远光电:“智能灯”点亮动车组】2016年 , 鹏远光电成为中车唐山公司照明系统的合格供应商 。 这不仅为鹏远光电在轨道交通照明系统开拓市场带来机遇 , 也极大增强了企业在行业内的知名度 , 并为企业创新发展带来信心 。
在为轨道交通项目提供一站式照明系统解决方案的同时 , 鹏远光电还在大力招募技术人才 , 将业务范围向技术水平更高的供电系统延伸 。 此外 , 企业还在探索智慧医疗、智慧交通、智慧安防等领域的发展空间 , 结合新技术新方法 , 将照明、交通、医疗等功能集合到统一平台之上 , 让普通的基础设施焕发出智慧光彩 。 (河北日报采访人员冯阳)
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