全新的本田冠道也投放市场很多天了 ， 消费者对于这辆车的满意程度非常高的 ， 无论从外观设计 ， 再到车身动力系统 ， 内饰的豪华程度 ， 消费者都很满意 ， 并且就算是1.5T的发动机 ， 在动力方面丝毫不输普通2.0T发动机 ， 承载这么大的车身 ， 丝毫不费力气,更没有小牛拉大车这一说法 。
在现款冠道的造型基础上 ， 新车换装了新样式中网 ， 贯穿车标的镀铬条更加粗壮 ， 现款中网下部网状结构变为格栅式结构 ， 视觉上的层次感和硬朗气息有所增加 。 前杠新增了一条横贯左右的镀铬条作为装饰 ， 拉伸了横向视觉宽度 。

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新车的长宽高为4858/1942/1670mm ， 轴距为2820mm ， 相比于现款 ， 新车的长度增加了42mm 。
内饰方面 ， 和现款变化不大 ， 中控台依然是我们熟悉的对称式设计风格 ， 内里大量采用高级的软性材质、金属材质与木纹饰板包裹 ， 大大彰显了档次感 。 4向调节多功能方向盘、自发光仪表盘、Moonlight车内环绕氛围灯等则带来了不错的科技感和豪华感 。 同时 ， 它的座椅采用了大量高级皮质材料 ， 人体接触部位面料采用高级头层牛皮 。 而座椅侧边、背部、门板、扶手等处使用高标准环保新型材料QUOLE ， 柔软舒适无异味 ， 重量仅为真皮的50%且不含任何人体有害成分 ， CO2减少65% ， 更节能环保 。

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为什么强调本田冠道扶手箱的设计师这么强呢？因为他恰恰好做到了人性化 ， 便捷化 ， 这也是对生活细小的把握之处 ， 这才是设计的精髓所在 。

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【汽车辣评TV全车设计很不错，但扶手箱的设计有巨大突出贡献，20多万大5座SUV】这个扶手箱真是大开眼界了 ， 跟变魔术一样 。

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特别的是这个是对开的 ， 还可以往后移 。 往后移就是杯架 。

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不得不说 ， 这样人性化细节的处理 ， 只能用两个字来形容——讲究 。
这款SUV的后排空间 ， 真的刷新了我对SUV的认知 ， 特别的大 ， 30万该有的豪华 ， 它都能给你做到！

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新款冠道的动力没有变化 ， 提供240TURBO和370TURBO两种动力型号 。 前者搭载代号L15BD的1.5T直列四缸发动机 ， 最大功率142kW（193PS）/5600rpm ， 峰值扭矩243N·m/2000-5000rpm ， 匹配CVT无级变速箱 。 后者搭载代号K20C3的2.0T直列四缸发动机 ， 最大功率200kW（272PS）/6500rpm ， 峰值扭矩370N·m/2250-4500rpm ， 匹配9挡手自一体变速箱 ， 高配车型配有多片离合器式四驱系统 。
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