国产车@“粗制滥造卖配置”的国产车，不应让“睁眼瞎”们诋毁( 二 ) 国产车

当然，核心技术也有高低之别，但是高的顶点在哪里，低的谷底又在哪里？
一分价格一分货的道理罢了，如果揣着15万元的票子，非要一台45万价值的汽车，这样的故事只能在某些说车人的文章里出现，比如题目：15万起售开出去比45万还有面子……可是你信吗？对于实际的汽车消费者而言， 15万元的国产汽车能满足你对配置的大部分要求，就不要期望一脚油门还能3秒破百，这不现实。
至于所谓堆配置，我对此说法一直有些莫名其妙的感觉，配置和技术有什么本质上的区别吗，那些配置难道就不是科学技术了，主动安全系统、智能车机系统难道是用泥巴糊出来的吗？当然，很多国产汽车自己没有生产，所以我们也看到了越来越多的名牌，如大陆、博世、爱信、麦格纳等等。
这些第三方大厂技术，竟然成为国产汽车堆配置的借口，这真的是可笑到了无以复加，而所谓国产汽车越卖越贵的根源，也就是来源于这些国际大厂的技术加持，因为更多的资金外流导致了更高的生产成本，车企需要盈利就需要涨价，能不能接受是个人的事情，可这真需要让人去否定和抨击吗？
大清早亡了，闭关锁国的事儿也成了故纸堆里的老故事，可有人就是不能理解时代的进步和商业模式的发展，甚至还要去唾骂。在睁眼瞎们的眼里，宝马、路虎使用采埃孚变速箱是优化合作，奥迪和托森差速锁分道扬镳，是对消费者的不尊重和无诚意，而国产汽车和国际大厂合作，这种生产观念上的进步，背后其实就是睁眼瞎们故意忽视的诚意。
【国产车@“粗制滥造卖配置”的国产车，不应让“睁眼瞎”们诋毁】看到这里之后，我想还有人会说，国产汽车不保值……算了，我不说了！