经观汽车26%逆增长的企业靠的是什么？| 经观汽车，汽车零部件一季度蒸发近70亿摘要：在143家企业中

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摘要：在143家企业中，净利润相比去年同期出现下滑或持续亏损的有106家，占比约为74%；有37家企业净利润同比增长，占比约26% 。

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文|干群芳
【经观汽车26%逆增长的企业靠的是什么？| 经观汽车，汽车零部件一季度蒸发近70亿】一季度疫情对国内汽车零部件企业的反复冲击，直观体现在财报上。截至5月6日， Wind金融终端汽车零部件指数里的143家上市企业均已披露一季度财报。根据经济观察报采访人员的梳理统计，这些企业净利润整体蒸发了近70亿元，相当于每天蒸发5800万元。
根据各家企业的财报，疫情是普遍被提及的原因。 “2020年第一季度，受新冠肺炎疫情在国内及全球范围传播的影响，国内外汽车市场需求发生较大波动，对公司生产经营及主要财务指标造成较大影响。 ”其中，营收规模最大的华域汽车在财报中表示，其一季度净利润同比下滑82.7% 。
公开信息显示，我国汽车零部件企业超过了10万家，全球80%以上的汽车零部件和中国制造有关，无论是生产制造端还是销售端都环环相扣。随着疫情从国内蔓延至海外，国内汽车零部件企业在一季度先后经历了停产、被替代、海外订单骤减、断供等多重打击。
但并非所有的企业都出现下滑。在143家企业中，净利润相比去年同期出现下滑或持续亏损的有106家，占比约为74%；有37家企业净利润同比增长，占比约26% 。从财报来看，逆势增长的企业路径各不相同，除了产品竞争力之外，政府补贴、海外市场、成本控制也是主要的因素。
2019年，上述143家企业中有80家净利润都同比下滑，而今年的疫情将使得它们的资金链面临更大的考验。
逆势增长的逻辑
在106家净利润下滑的零部件企业中，有超过20家企业净利润下滑幅度超过三位数，其中下滑幅度最大的亚太股份，一季度其净利润为-0.32亿元，同比下滑-983.09% 。亚太股份表示，净利润下滑主要是“新型冠状病毒疫情的影响，公司复工复产延缓，订单减少。 ”不过，由于自身经营不善，其2019年就已经亏损近1亿元。
近几年净利润大体保持增长的岱美股份，一季度净利减少就很有限。该公司一季度营收为11.2亿元，同比下滑9.99%；净利润为1.57亿元，同比下滑2.66% 。 “受疫情的影响， 2-3月份国内下游客户未正常恢复生产， 3月份中旬开始国外客户陆续停产，客户的提货量减少，使得公司的销售额减少。 ”岱美股份在财报中分析称。
相比之下，占总数比例仅有26%的、净利润实现逆势增长的企业，背后的战略和路径更加引人关注。根据经济观察报采访人员的梳理，在37家净利润同比增长的企业中， 14家主要依靠产品结构的调整， 8家依靠政府补贴， 7家依靠海外市场助力， 4家依靠成本控制，此外还有几家分别依靠合并子公司报表、处置闲置资产、理财投资等方式实现了盈利。
为智能驾驶提供产品解决方案的德赛西威，一季度营收11.4亿元，同比增长14.17%；净利润为0.55亿元，同比增长27.29% 。 “公司Q1业绩增速由于行业增速，主要原因是公司智能座舱产品和ADAS产品新订单放量。 ”华泰证券对此分析称。
尽管生产经营受到冲击，但车企在智能科技等方面投入没有减少，例如丰田汽车就在疫情期间和中国多家企业达成了投资以及项目合作。在传统燃油车相关零部件的升级，也被认为拉动了部分零部件企业的利润。例如生产高端商用车变速器的万里扬以及生产国六气体机蜂窝陶瓷产品的奥福环保，一季度净利润分别同比增长3.43%和27.55% 。