蓝方观察滴滴独善其身？，共享经济大裁员疫情

【蓝方观察滴滴独善其身？，共享经济大裁员】疫情，已经成为共享经济大企业的切肤之痛。这场来势汹汹的新冠病毒大流行，不但影响了共享经济企业的营收，现在它们甚至不得不大裁员。
最新传出裁员消息的是共享汽车的巨头优步。它本次裁员涉及到3700名员工，约占该公司总人数的14% 。而它的首席执行官达拉科·斯罗萨西则表示将放弃今年剩余时间的基础薪酬。

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员工离职，对于优步来说不是新鲜事。
此前不久，优步曾披露，它的首席技术官安·潘将于5月16日离职；去年年底，它的首席营销官、首席运营官也已经离职了。如果追溯更早时候， 2017年的年中，优步的创始人和CEOTravisKalanick也被“休假”了。
此前高管离职，主要是由于公司治理问题。这次的大面积离职，主要是拜新冠病毒疫情所赐。据Theinformation报道，优步的全球总预定量下滑了八成。
这是整个共享出租行业面临的困境。在疫情期间，人们的交通出行服务需求/p>
稍早一些时候，也就是在4月30日，优步的竞争对手Lyft已经宣布将裁员982人，还有288人将暂时休假。裁员人数占Lyft总人数比例约17% 。至于没有遭到裁撤的员工，则一律降薪：普通员工降薪一成，副总裁降薪两成，高管领导降薪三成。
疫情简直就是整个共享经济的天敌。
共享住宿平台爱彼迎也宣布了裁员的消息，裁员人数达到了1900人。它的创始人BrianChesky在发给员工的邮件中表示，自己正在经历人生中最艰难的危机之一，而公司今年的营收预计不到2019年的一半。为此爱彼迎准备融资20亿美元，同时在公司内部采取各种手段削减成本。
共享经济这个概念，隐含着“疫情最大的受害者”之意，因为共享意味着互动和交流，而这是疫情时期应该极力规避的事情。
事实也证明，在全球范围内，隔绝社交是各国控制疫情的最基础手段，也是最广泛使用的手段。
那么有没有一家共享经济的企业不那么悲观呢？
滴滴的总裁柳青接受媒体采访时候说， “滴滴目前没有裁员或筹集资金的计划” ，而且核心业务在疫情前已经盈利。
“滴滴的资产负债表是非常强劲的” ，她表示，滴滴目前在国内的网约车订单已达到疫情爆发前水平的60％至70％，是2月份低点的五倍。