「岩村隧道」重庆最艰难的一座大桥，全长仅720米，为何修了八年都无法通车？重庆|大桥|通车|红岩村|隧道|全长

重庆是一座被大山分隔的城市，交通出行极度依赖大桥和隧道。而由于特殊的地形地貌，虽然主城目前已经拥有几十座跨江大桥，但仍然赶不上私家车的增长速度。高峰时段，桥梁和隧道往往都成为了最大的堵点。

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因此，修建更多的桥梁，就成为了为这座城市缓解拥堵最重要的手段。而要说到重庆修建难度最大，困难最多，耗时最长的一座大桥，则非红岩村嘉陵江大桥莫属了。
红岩村嘉陵江大桥，是“红岩村桥隧项目”的重要组成部分，也是一座公轨两用桥。大桥正桥长720米，上层桥面宽31米、双向6车道，下层桥面宽27米、双向4车道+双线轨道。设计时速为80公里。

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【「岩村隧道」重庆最艰难的一座大桥，全长仅720米，为何修了八年都无法通车？】红岩村大桥的两座桥塔采用一高一低的设计，高塔总高度为202米，低塔总高度为150.75米；高塔设有14对斜拉索，低塔有7对斜拉索。
红岩村大桥建成后，将承担起轨道5号线过江的任务，同时，从杨家坪、陈家坪、石桥铺等地通往江北又增加了一条快速通道。届时，从大渡口到北环基本成为一条直线，不仅缩短了该区域到北环立交的距离，还可以极大缓解石门大桥与嘉华大桥的交通压力。
红岩村大桥的基础工程开工时间为2012年12月31日，竣工时间为2014年3月25日。红岩村基础工程竣工以后，因建设资金、建设模式确定等相关问题，红岩村桥隧项目暂缓开工。

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在重庆的各大社区和论坛，经常都可以看到网友对这座大桥何时能竣工的疑问。有网友抱怨道：红岩村大桥的建设已经成为了重庆人民心中的一根刺，此桥自2012年开工后，一开始说2016年完工，如今已是2020年，建设了8年了，连主桥都还没合龙。
对此，相关部门在最新的回复中称：由于受到隧道穿越军事管理区报批手续涉密及程序复杂、项目融资受阻等因素影响，红岩村大桥工期严重滞后。目前，红岩村大桥正在进行上部结构的工厂预制、现场拼装工作。
由此可见，红岩村大桥建设之所以缓慢，主要原因就是资金和政策因素的影响。此外，还有一个重要原因就是红岩村大桥必须和红岩村隧道配合使用，否则就算建成了，也无法发挥其作用。

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而这条隧道的建设难度其实也不小，据了解，红岩村隧道单线长3.72公里，连接红岩村嘉陵江大桥南桥头和九龙坡石杨路，穿越多条既有隧道、2000余栋建筑，立交桥全长3公里。总投资45亿。
根据媒体的报道，红岩村隧道有望年底前完工，如果一切顺利的话，明年有望实现全线通车的目标。你对红岩村大桥有什么话要说？欢迎发表留言。