『地方时政』香港富豪胡应湘，37年前提议修建港珠澳大桥，多次公开硬怼李嘉诚( 二 ) 地方时政

胡应湘一直在为高速公路、大桥、电厂建设提供投资，助力国家的基础设施建设。 30年里，胡应湘总共在电厂与高速公路上投资了500多亿元，得到的盈利悉数捐了出去。
03当修建港珠澳大桥的倡议被提出时，李嘉诚首先发声反对，跟随李嘉诚表示反对的富豪还很多，而首先表示支持的只有胡应湘。表示反对的富豪都是为了自己的利益考虑，担忧大桥建成，交通网络变得发达，市场资金会大量涌入，会损害自己的利益。
▲李嘉诚
当时持反对声音的人都觉得胡应湘仅有的财力无法完成整个工程。就技术而言，确实难度很大。主要是当时在沉管隧道方面，中国的技术与国际水平相差甚远。而那时全国所有的江河沉管隧道加起来也不足四千米，但是却要建立全长为5664米的外海沉管隧道，可想而知会耗费多少资金、物质与人力，前来应标的公司纷纷怯步。
缺乏经验与技术，全部从零开始。大桥施工启动前，一切的货物运输还是要经过港口，而这个港口是李嘉诚的和记黄埔，也是香港首屈一指的港口运营商。港珠澳大桥每年可以支持21万吨的货物运输，货运价值高达600亿！一旦大桥通车，直接损害的就是该港口的利益。
▲货运港口
结语中国能有今日的经济成就，以及可以在数次金融危机中支撑过来，我国的基础设施建设功不可没。而我国的基建能取得这样的成功，在一定程度上也得益于这些心怀家国利益的富豪商人。

参考资料：
《开元寺小阁十四韵》
《题望海亭亭在卧龙绝顶》