DearAuto我不是丰田、本田,代表不了「后浪」,对不起
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前几天 , B站短视频《后浪》火了 。
具体内容我就不展开说了 , 网上随便搜 。 其实真不知这视频为什么能如此火 , 因为一点也没引起我的共鸣呀!譬如视频里提及到的“环游世界、高空跳伞、电竞夺冠、穿着汉服在闹市中舞蹈 , 凭着兴趣爱好自由探索 , 尽情享用文明的成果……”
对不起 , 这样的生活 , 我没get到咯 , 毕竟理想和现实之间 , 总会有一条难以逾越的鸿沟 。
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【DearAuto我不是丰田、本田,代表不了「后浪」,对不起】说到“后浪”这个词 , 在汽车圈里也是司空见惯的 。 采访了几位车圈“后浪”后 , 讲真 , 他们真的很难 , 不仅要面对市场的变化(由增量市场变成存量市场) , 还要满足消费升级的需求 , 更要面对阶层(品牌效应)的问题 。
现代菲斯塔(2018年8月18日上市):能当上小钢炮又有什么用 , 对不起 , 你不是丰田、本田 , 销量还是提不起来 。
论颜值 , 我比不过思域么?论动力 , 我更是有优势 。 我搭载的是1.4T和1.6T两款发动机 , 也算是黄金排量了 , 其中1.6T的最大马力达到190Ps , 最大扭矩达到265Nm , 这样的动力 , 可以称为“小钢炮”了吧!而思域呢 , 其搭载的1.5T发动机 , 最大马力才177Ps , 最大扭矩才226Nm , 很明显我没有输在性能上 。
《后浪》有句台词:你们有幸 , 遇见这样的时代;但时代更有幸 , 遇见这样的你们 。
是的 , 我确实很庆幸能生活在这个时代 , 因为技术的成熟 , 赋予了我不少技能 。 可打我出生那天起 , 起点就比思域低了 , 所以 , 无论我是多么优秀 , 仍无法阻挡消费者追捧思域的步伐 , 这就是现实 。
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标致508L(2019年3月18日上市):到底要怎么样 , 你们才认可我?
上市首月 , 仅卖出606台 , 我不是很清楚大家为何那么嫌弃我 , 难道就是因为我的“前浪”表现不出色 , 就否定了我?为了迎合你们 , 无论是外观还是内饰 , 都能称得上脱胎换骨的改变 , 颜值真正做到了极致 。 最关键我还是一款B级车 , 才售15.97万起 , 这样的价格 , 我想没谁能做到这么良心了吧 。 然而 , 我并没有得到你们的青睐 , 我真的努力过 , 但不是努力就行的 。 所以“我们这一代人的想象力不足以想象你们的未来” , 对于《后浪》里的这句台词我很赞同 。 (CY)
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