新汽车志就过个减速带，全车气囊全爆了，可把女司机给吓坏了我们知道

我们知道，想要触发车内安全气囊的爆炸，需要满足一系列主、客观条件。因为安全气囊虽然能在关键时候救命，但本身爆炸一瞬间的力道是巨大的，随意爆炸反而会让人造成不必要的受伤，并且增加了维修成本。
过减速带气囊意外爆炸
近日，一段视频在网络上引来关注。只见一台还未上牌的宝马新车，在通过地库的“减速带”时，车内安全气囊突顿时弹出。导致车内两名女子虽然没有身体上的大碍，但精神上被吓得不轻。有网友指出，这台宝马的安全气囊过于灵敏，可能是“质量问题” 。
据悉，涉事车辆为一台530Le新车，出事时并没有悬挂正式牌照。当驾驶员在小区地库内行驶，通过减速带时，发生了气囊意外弹出的问题。目前车辆已被拖走，事件详细原因在调查中。

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视频上传网络后，有些网友就开始“无脑喷” ，认为是“女性司机”操作不当所造成。但从视频上来看，虽然在过减速带之前，该司机有明显的加速行为，但总体速度不快，最后的颠簸虽然明显，但也不至于把气囊爆出来。

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有网友还让奔驰“无辜躺枪” ，说：“幸亏开的530 ，要开E300 ，可能直接前轴就都折了。 ”
还有网友把矛头对准了物业。认为设置那么高的“减速带”有悖常理，出事是迟早的事情。但为什么偏偏是这台宝马中了招，可能只是运气不好。同时表示：“底部撞击也是交通事故，这个保险公司应该是赔的，不赔就告他……但是你没有挂牌，那就另说了……”

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当然，一些专业的网友似乎还是看出了端倪，指出车辆是完全通过减速带后， “疑似”重重撞到了车底，才触发了底部的气囊传感器。从一份某品牌厂家车辆手册中查询得知，正面安全气囊可能充气的条件有车身下部受到强烈冲击时，包括车辆撞到路缘或中央分隔带、硬着陆或掉落等情况。
网友认为，该宝马新车情况是碰撞在车底部位，碰撞感应器检测到加速度达到临界值。所以引爆了气囊。对于宝马车辆底部是否存在撞击，网友存在不同看法。甚至还有观点认为，宝马5系是豪华车，全车气囊弹出修理费用肯定非常高，同时由于气囊已经更换过，不排除在二手车交易中被当作“事故车”的可能，造成车辆贬值严重。

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过减速带的“颠簸”导致宝马车安全气囊全部弹出，确实会令人十分迷惑。宝马方面正在分析车辆记录的数据，明确气囊弹出的原因。目前，还不能排除可能是气囊传感器过于敏感的质量问题，毕竟是全车的所有气囊，都开了……
气囊爆炸需要满足什么条件？
一般来说，触发安全气囊的打开，需要合适的加速度和碰撞角度。从理论上讲，只有车辆的正前方左右大约60°之间位置撞击在固定的物体上，且“速度”高于30KM/h ，这时安全气囊才可能打开。

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需要说明的是这个“速度”指的还不是车速，而是在试验室中车辆相对刚性固定障碍物碰撞的速度。（一般高于实际车速，大概为50KM/h左右）。这是因为，发生事故的时候，汽车发生碰撞时的主要受力部位是保险杠和车身纵梁，而且现代汽车的前部大多有碰撞缓冲区，且车身的刚度分布也是不均匀的。