「苏-30」不再依赖俄罗斯!100架苏-30即将退役,谁来接班?
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现如今 , 全球空军已开始逐步进入隐身化时代 , 但先进的常规战斗机依然是不可忽视的主力 。 相比于隐身战斗机 , 先进的常规战斗机维护更为简单 。 而且 , 在体系化的综合作战中 , 先进的常规战斗机依然能够立于不败之地 。 例如 , 美军F-15战斗机服役40余年 , 就从未在美军中被击落过 。 唯一一次被击落 , 是沙特空军驾驶的一架F-15 , 被胡塞武装所击落 。
中国在发展歼-20这种战略级隐身战斗机时 , 对常规空中力量的建设 ,也同样重要 。 在常规战斗机方面 , 中国曾是苏俄战机的核心客户 , 重金引进过苏-27、苏-30和苏-35等大批先进战斗机 。 其中 , 苏-30更是曾担任中国空军最为核心的海空作战机型 。 国产歼轰-7只能勉强解决从无到有的问题 , 而苏-30的引进 , 则是外来的强者 。
在对地对海攻击上 , 中国空军曾非常依赖苏-30 。 虽然歼轰-7也能用 , 但在技术上 , 却与俄式苏-30和美式F-15相比 , 已存在明显的代差 。 在国产新型战斗轰炸机尚未研制成功之前 , 引进苏-30 , 是中国用来保卫海疆安全的最快捷途径 。 从1992年到2004年的12年时间里 , 中国从俄罗斯引进76架苏-30MKK和24架苏-30MKK2 , 一共100架 。 第二批苏-30MKK2则交付到海军航空兵 。
在性能上 , 苏-30由著名的苏霍伊设计局研发 , 用途非常广泛 , 拥有对地对空对海三重进攻手段 。 即便和地面指挥所失去联系 , 苏-30依然能够单独迎战敌机 。 服役海航部队的第二批苏-30MKK2更为注重对海和对地攻击 , 拥有12个外挂点 , 能够同时追踪12个目标 , 并自主选择其中6个最具威胁的目标发起打击 , 电子性能相当先进 。
不过 , 再怎么先进 , 苏-30也是从俄罗斯引进的战机 。 要彻底实现空军自主 , 就必须实现先进战机国产化 。 在武器装备上依赖他国 , 是走不长远的 。 经过我国科研人员努力攻关 , 最终成功研制出歼-16战斗轰炸机 。 虽然歼-16是以俄制苏-30MKK为基础开发 , 但因为加入大量新技术 , 其综合性能却比原版苏-30MKK更为强大 。
引进的苏-30MKK战斗机已服役16年 , 大部分发动机都已达到寿命的极限 。 有一架苏-30在训练过程中坠毁 , 还剩99架 。 这99架即将迎来第一波退役潮 。 尤其是海军航空兵所装备的24架苏-30MKK2战斗机 。 无论是平时训练 , 还是战备执勤 , 都是必需机型 。 对外驱逐敌机时 , 苏-30MKK2战斗机的身影 , 更是时常见报 。
空军方面倒是不缺战机 , 可海航是真的缺 。 这批苏-30MKK2退役后 , 必须立即补充一批全新的先进战机进来 。 而取代苏-30MKK2的战斗机 , 不是别的 , 正是歼-16H战斗轰炸机 。 歼-16H和苏-30MKK2有着诸多的不同 , 它采用国产新型电子阵列扫描雷达、红外光电搜索和数字化飞控系统 。 在探测距离、探测精度和电子系统方面 , 都要领先于苏-30MKK2 。
【「苏-30」不再依赖俄罗斯!100架苏-30即将退役,谁来接班?】而在武器配置上 , 歼-16H全面采用国产弹药 , 能挂载和发射PL-10、PL-12和PL-15等空空导弹 , 完全摆脱对俄罗斯技术的依赖 。 因为是完全国产化的 , 所以在数量上也不受国外限制 , 自己想造多少就造多少 。 要小编来说 , 海航24架苏-30MKK2战机 , 确实有些不够用 。 这次 , 要多分配一些歼-16H战机给海航 , 不能再亏待海航了!
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