消防员出警|一艘2000吨沙基船着火，船上还有8吨柴油！柴油|灭火|现场|岸边

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船舶起火很危险，尤其是一艘存有8吨柴油和20余瓶氧气的船起火，更是随时有爆炸的可能。近日，中山市小榄水道东升裕安水闸河段，一艘2000吨的沙基船燃起大火，当地消防与海事部门迅速展开扑救。

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沙基船甲板上浓烟滚滚
当天15时25分，中山消防接到相关报警，东升镇消防救援站、东升镇专职消防队紧急出动8辆消防车、1台冲锋舟、25名消防员前往现场。

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消防员坐小船靠近被烧船只
“从岸边望去，一艘沙基船甲板上火势猛烈，现场浓烟滚滚。 ”据东升镇消防救援站消防员介绍，他们抵达现场发现，该船过火主要部位为卸沙舱（船头），船内暂无人员被困。
“不得了啦，副油箱的柴油差不多有500公斤，船尾的主油箱有8吨柴油和石油气瓶、氧气瓶20多瓶。 ”船主焦急地告诉消防员，上午7时左右，船主从中山横门出发，本来要去三和管桩厂码头，没想到，船只在裕安水闸对开河段抛锚。
下午，有船员发现船首开始冒烟，并导致船上电力中断。 “我们用灭火器扑救，但是火太大了，灭不掉，只能坐着小艇逃避到岸边安全地带，赶快报警。 ”船主说。
现场有爆炸的风险，消防员立即组织疏散周围群众，展开火势扑救。

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消防员冒着船只爆炸的风险灭火
由于河道宽阔、沙基船未完全靠岸，灭火距离超出河岸水枪阵地射程范围，水枪喷射无法有效阻断火势。灭火组和搜救组的消防员们立即携带机动泵、排烟机、照明灯等器材通过冲锋舟运送，登船灭火。
同时，海事部门也到场增援。
16时左右，沙基船甲板明火被扑灭，但卸沙舱处的检修孔仍有大量浓烟冒出。原来是卸沙舱内部柴油发电机组及传送带仍在阴燃，并有复燃可能性。
经两部门协商，决定用其他船只将事故沙基船尽可能推靠岸边，排除沉船或倾覆的危险，同时，利用河岸水枪阵地进行泡沫喷射，为向船舱内部残火进攻创造条件。海事部门对船尾处油箱内的剩余柴油进行抽吸转移。
在处置过程中，贴近轮机舱油箱3米处的甲板已被火焰烘烤至高温发烫，高温火焰直逼轮机舱主油箱。船上所有人立即撤离到岸边，只有6支固定灭火泡沫水枪继续灭火。

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【消防员出警|一艘2000吨沙基船着火，船上还有8吨柴油！】消防员登船灭火
在水枪的保护下，船舱温度逐渐下降， 18时左右，康安特勤消防救援站、小榄镇专职消防队的4辆水管泡沫消防车， 24名指战员携带泡沫灭火剂、排烟机、热成像仪等装备器材到场增援。
终于，在21时许，船舱内残火被彻底扑灭，完成排烟。 8吨柴油、20余瓶石油气瓶和氧气瓶被成功转移。该事故处置未完成人员伤亡，沙基船主体结构也得以保留完整。

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被烧过后的船体
【采访人员】关喜如意
【剪辑】罗斌豪
【通联】梁静妍黄靖涵
【来源】中山市消防救援支队