韩国5G体验揭秘，64T64R基站和SRS天选两大法宝是关键这些成绩离不开5G网络优异

韩国5G体验揭秘，64T64R基站和SRS天选两大法宝是关键。韩国是全球5G的先行者， 2019年4月宣布全球首个5G商用，回顾其商用一周年，韩国5G进展和商用表现是当之无愧的5G先锋：一是取得了5G商业的成功， 5G用户普及率在全球高居榜首，截至2020年4月4日，韩国5G用户已达到了597万，普及率超过10%;受益于5G韩国三大运营商的收入全部大幅增长， 2019财报显示LGUplus收入增长5.6% ， SKT收入增长5.2% ， KT收入增长3.8%;二是孵化了5G杀手级业务， VR/AR、在线视频和游戏等5G业务很受用户欢迎， 5G用户的使用率分别是4G用户的7倍、3.6倍和2.7倍， 5G用户数据使用量已达到28GB/月，是LTE用户的2-3倍，截止2020年3月， 5G流量已占到移动连接总流量约25%;三是建立了一张几乎全国覆盖的5G网络，韩国已部署约22万5G站点，覆盖了全国85%城市和95%人口。

这些成绩离不开5G网络优异的性能，网络是5G成功的基础。在韩国， 5G用户的体验速率已实现相对于LTE用户的5-10倍提升， LGUplus5G网络更是获得包括HISRootmetrics、StrategyAnalytics等第三方评测机构的最佳网络评价。今年LGUplus将继续联合华为通过一系列的领先解决方案打造室内室外一致体验的最好5G网络，今天在先揭秘一下其中的2大杀手锏：64T64R基站规模部署和SRS天选功能。

基站是5G网络的核心设备，是用户体验的关键所在， 64T64R(64收64发)基站相对于32T32R(32收32发)基站性能更好、覆盖更强。 Massive-MIMO(MassiveMultiple-inputMultiple-output ，大规模多输入多输出)是5G核心技术，是指在发射端和接收端分别使用多个发射天线和接收天线，使信号通过发射端与接收端的多个天线传送和接收，大幅提高信道容量和改善通信质量。其收发通道数越多，用户体验越好，类似于高速公路，将原来的2车道扩建成32车道，再继续扩建为64车道。韩国因为工程问题需要重量较轻的5G基站设备，导致2019年绝大部分站点都只能部署32T32R设备，但这也影响了5G室内覆盖不足，室内30Mbps速率满足度约为70% 。今年华为推出了第三代Massive-MIMO基站设备，先进技术使得基站重量大幅下降， 64T64R基站设备就可以在韩国LGUplus易于部署。在首尔同样几栋楼的同样位置使用LGV50手机测试验证， 64T64R相比32T32R基站，用户体验获得了大幅提升：室内靠近窗户(室内浅层)区域提升20%以上，室内中间(室内深层)区域提升30%以上，覆盖也得到提升(RSRP提升5dB以上) 。

韩国5G体验揭秘，64T64R基站和SRS天选两大法宝是关键。除了基站更强、覆盖更好， 5G手机也是5G体验速率制胜的一个关键。使用两款不同的手机(LGV50S和三星Note10) ，在LGUplus同一片5G商用网络区域即首尔CBG区域江南地铁站旁边同一个地点测试。测速结果如下图所示， 2个手机平均速率都不错， Note10手机平均速率是678Mpbs ，但V50s手机速率却能达到850Mbps：两款5G手机处于同样网络同样地点，为什么速率差别高达25% ，相当于V50S手机有四分之一的速率提升？

这背后主要原因就是手机是否支持SRS天选。 SRS是探测参考信号(SoundingReferenceSignal)的缩写，天选即天线选择，与手机天线密切相关。目前主流的5G主流商用终端都采用2T4R(即两根用于发射，四根用于接收)天线，但是要高效使用这4条“高速公路” ，就必须让手机把每条高速公路的路况告诉基站，即将信道信息反馈给基站，从而使基站的资源更精准的分配给每个终端。目前，手机反馈信道信息有PMI(PrecodingMatrixIndication ，预编码矩阵指示)和SRS这两种不同的模式，三星Note10手机采用的是PMI模式， LGV50s是SRS模式。 PMI是基站通过一种预先设定的机制，依靠终端测量后辅以各种量化算法，来估计信道信息和资源要求，并上报给基站;而SRS则是利用信道互易性让终端直接将信道信息上报给基站，显然后者更加精确。同时，在SRS模式下，能够参与发送参考信号的天线数越多，信道估计就越准，能获得的下载速率就越高。