功夫汽车PLUS大，配电动座椅油耗6.2L，大众手段“真毒”，空间比CS75 大众汽车作为合资品牌中一个不能缺少的

大众汽车作为合资品牌中一个不能缺少的存在，它在我们国内的时间比一些汽车品牌的"年龄"都要长，而正是因为这样，所以它的经历是不少车企都没有遇到过的，在对手眼中它就是老辣的化身。随着家用SUV市场被打开，不少车企在这里也是赚的盆满钵满，大众也在这个级别中投入一些车型，但是收获的效果并不是最佳的，所以我们看到它在今年推出了一款SUV ，空间上比长安CS75PLUS都大，并且还配备了电动座椅油耗做到了6.2L ，价格上竟然只是10.48万起，这比CS75PLUS都要亲民，不少网友觉得大众这个手段"真毒" 。

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那么这台车到底是谁呢？其实它就是捷达VS7 ，作为一台中型SUV ，在外观上它所具备的气势还是要比我们常见的H6或者博越要强很多的。在车头上它的中网内如同鱼鳞一样的设计让车头多了几分硬朗感，这车全系都用了LED光源，这一点做得比一些国产SUV都厚道，相信这也是很多德系迷们没有想到的。而车身的设计它采用了比较常见的手法，给这台车赋予了一丝稳重感。

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车尾上它的设计也符合国人的审美，四平八稳的设计和大众风格还是比较相似的，尾灯虽然造型不算别致，但是在亮起来以后还是挺不错的。在尾部我们能够看到两个装饰排气孔的设计，在视觉效果上还是挺唬人的。

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然后我们再来看它的内饰设计，捷达VS7的内饰和大众车型其实挺不像的，它整体更偏向于年轻，虽然内饰配色也采用了大量的黑色，但是座椅上那一抹红色起到了关键的作用。在中控上它出现了一块10英寸的屏幕，配置部分诸如电动座椅/蓝牙电话/语音控制/真皮方向盘/全景天窗/自动驻车等等都有出现，并且大部分配置在入门级车型上都能见到，这个套路像极了自主车。空间上2米73的轴距比同价位的长安CS75PLUS都要大，单这一点对于购车者就有吸引力。

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动力上它使用的是1.4T的引擎，这台机器能够输出150马力，而油耗上它最低可以做到6.2L ，这个成绩在中型SUV中还是相当厉害的，从这里也能看出捷达VS7在动力方面的先天条件还是很不错的。

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【功夫汽车PLUS大，配电动座椅油耗6.2L，大众手段“真毒”，空间比CS75】整体看下来，能够发现，这台10.48万起步的VS7不仅在合资车中属于比较厚道的，而且和国产车相比它也显得很有性价比，大众其之所以这样做其实目的非常明确，就是想从这个市场中分的更大的占有率。那么看了这些是不是觉得大众确实手段"真毒"呢？