汽车信息传递一个病如猫，一个壮如牛，大众丰田谁更耐开？车主：10万公里后导读：大众车和丰田车

导读：大众车和丰田车，谁更耐开？车主：10万公里后，一个病如猫，一个壮如牛！下面就让我们一探究竟！

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今天说的就是不同品牌汽车之间的差异。很多车友都说：“修不好的大众，开不坏的丰田” ，都说也有车友说：“日系车一流卖欧美，二流自用，三流卖中国” ，不是日系车不好，是给中国的车和技术是最差的，所以才有世界的丰田，中国的大众。真的是这样吗？

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日本车省油，舒适，大众费油但是底盘扎实，舒适型稍差，大众的降噪技术比日本美国差的不是一点，大众大排量都烧机油，奔驰宝马也这样，但是小排量没事。虽然夸大其词了，但是看低端越野，丰田有霸道，大众有能比的吗？高端的丰田有陆巡，大众更没有能比的了。

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【汽车信息传递一个病如猫，一个壮如牛，大众丰田谁更耐开？车主：10万公里后】当然，不可否认地域关系也占了很大一部分因素，北方比较喜欢德系、南方喜欢日系，其实现在的车大众也不像原来那样容易出小毛病，丰田一直是给人过于单薄的感觉。我的第一台车是卡罗拉，八年跑了四万公里，连电池都没有换过，的确不错，第二台是迈腾，除了动静大也没有什么毛病。

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至于日系德系之争其实我觉得真的没有意义，现在家用十几万以上的车都差不多。日系A级车隔音一向不怎样的，如今大众1.5自吸也将正时皮带改成正时链条了，换装之后遗憾的是发动机震动噪音跟丰田有一比了。
迈腾从舒适度，耐用度，稳定性和人机工程学都不如凯美瑞。现在迈腾车身轻量化，用了很多铝合金材料，车身车架多用热成型高强度钢。其实很多出租车都选的捷达、桑塔纳之类最低端的车，配置低，也很耐用，往上走大众车耐用性就不行了。 10万公里后，大众病如猫，丰田壮如牛。
大众高尔夫全球总销量3千万，丰田卡罗拉全球近5千万销量了，差的不是一点半点，可以开一下10年的高尔夫和10年的卡罗拉试一下，或者10年的奥迪A6对比一下10年的雷克萨斯，开过了你就懂了。
小结：混合与纯电新能源车逐渐兴起，燃油车限制也多了，就没那么好混了，慢慢的也就退下来了！目前来说，全球销量第一的是丰田，销量第二的大众还是靠着中国销量顶上去的，国外大众销量并不好，这是事实！萝卜白菜各有所爱。您怎么看呢？欢迎回复评论！