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很多朋友面临选车困难症 ， 不知道本田雅阁和丰田凯美瑞谁更好 。 其实 ， 物竞天择适者生存 ， 汽车市场也遵循着这个法则不断进步 ， 在众多厂商的鼎力争夺下 ， 汽车行业的发展正在与时俱进 ， 多元化的汽车消费需求也随之出现 。 昨天和王先生聊到他的用车经历 ， 他有两款车 ， 其中一架是丰田凯美瑞 ， 另一台就是本田雅阁 ， 所以这两款车的性能他都很懂 。 好奇的话 ， 一起看看车主的说法 。 本文将和大家分享《开完丰田凯美瑞 ， 再开本田雅阁 ， 提及体验 ， 车主说出了驾驶感受》 。
【先说本田雅阁】
外观：这款车从外观上看就是长 ， 很时尚比较契合年轻人的审美 。 得益于较宽的车身和低矮的车高 ， 给人的视觉冲击很震感 。 外形不用说了 ， 感觉羽翼大灯非常炫酷 ， 就是后脸不是很好看和本田思域一模一样 。 屁股特别是尾灯设计一般 ， 不过看久了也还好 ， 那就给90分吧 。
内饰：内饰一般 ， 但对我这种要求不是太高 ， 也无所谓 ， 就是音响较差 ， 不满意 ， 过二十万了 。 中控中规中矩吧 ， 设计感不如凯8 ， 但是也没什么明显的缺陷 。 内饰用料还可以 ， 做工也挺好 。 车位车灯都为LED的 ， 还是不错的 。
空间：这一辆车的空间 ， 好在就算我比较胖 ， 还能在座下去的时候 ， 能让我舒适 。 后排有个扶手 ， 可以放水 ， 等等东西 ， 扶手放下来之后又寻找到了0几代雅阁的商务气息 。 驾驶位的储物空间挺大也很顺手 ， 但四个门上的储物空间略小 。 由于十代混雅改进了蓄电池位置 ， 不在占用后备箱 ， 而是和汽油版空间一样大 。
动力：推背感强 ， 动力随叫随到 。 本田1.5T地球梦发动机 ， 虽然不能秒天秒地秒空气 。 动力的表现也令我满意 ， 1.5T的地球梦发动机匹配上CVT变速箱 。 高速上车辆速度在80-120之间加速还是有疲软的情况 ， 不如油车一样很有后劲 。
【再看丰田凯美瑞】
外观：其实这代丰田凯美瑞普通版的外观已经年轻不少了 ， 还是运动版的外观更对我的口味 。 车头的肌肉线条特别明显 ， 造型年轻时尚 ， 非常新潮 ， 非常吸引人眼球 。 全车都是LED灯源 ， 灯管亮度足够 ， 这就很厚道了 。 加上轮胎的扁平比比较小 ， 整个车轮看起来简直太酷了 。
内饰：这款车的内饰方面是我很喜欢的内饰设计风格 ， 而且这次这款车的内饰方面的变化确实看着舒服多了 。 看看这个中控部分的设计 ， 这样交叉型的造型设计也是这车的显著标志之一啊 。 内饰做工勉强满意吧 ， 发现了小瑕疵 ， 能忍 。 但是新车的异味还是得吐槽下 ， 前排感觉味道更重些 。
空间：作为一台传承了几代的B级车 ， 丰田凯美瑞的空间真的是没话说 。 一般我家车都是我来开 ， 我个子不到一米六 ， 完全够用 。 上面的扶手箱后面有个小的储物格 ， 这个有点小 。 这部车的后备箱也很大 ， 可以装下很多的东西 。
动力：丰田凯美瑞的整体外观就是偏运动的 ， 而他的真实动力也很好地配合了他的外观 。 动力够用 ， 新款2.0的动力比起老款有很大进步 ， 2.5不是必须了 。 加速特性上十分线性细腻 ， 开起来易于掌控 。 2.0起步较平稳 ， 但整体动力是完全够用的 。
【「丰田凯美瑞」开完丰田凯美瑞，再开本田雅阁，提及体验，车主说出了驾驶感受】