光速火箭四代战车采用双人制,和T14完全不同,中国140毫米坦克炮曝光

长期以来 , 有关中国的140毫米坦克炮 , 一直是大家关注的焦点 , 因为它的出现似乎代表着四代坦克关键技术的突破 。 而网上也流传着所谓99式换装140毫米坦克炮进行试验的图片 , 然而经过对比之后 , 发现那张图片上的99式坦克 , 安装的还是传统的125毫米炮 , 只不过是炮塔转向侧面“横刀立马”的形象让炮管显得特别长而已 。
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这张图其实还是普通的125毫米坦克炮
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对比一下这3辆99A
可是 , 最近网上又出现了另一张99式坦克的照片 , 它的炮管看起来实在是比125毫米炮粗太多了 , 外界判断这才是中国的135或者140毫米坦克炮验证车 。
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这辆99坦克的炮管好粗
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对比这辆99A的炮管
135或者140毫米坦克炮 , 意味着更强的穿透能力 , 在当前120和125毫米传统化学能坦克炮潜力几乎被挖尽 , 电磁炮能源还无法缩小到能够让坦克背得动的条件下 , 增大口径几乎成为提高坦克炮威力的唯一办法 。 135或者140毫米坦克炮理论上能够轻松击穿现役所有坦克的正面装甲 , 所以成为各国装甲主战兵器发展趋之若鹜的“小目标” 。 美国的M1A2、德国豹2A5和法国勒克莱尔纷纷展开这方面的试验 , 而俄罗斯四代坦克T-14甚至号称要换装152毫米炮 。
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换装140毫米坦克炮的勒克莱尔
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T14换炮迟迟不见动静
不过 , T-14并非真正的四代坦克 , 它其实是俄罗斯195工程的简化版 。 195工程配备152毫米坦克炮和30毫米机关炮 , 2008年到2009年开始测试 , 计划取代T-72和T-80 。 可是由于俄罗斯没钱 , 仅造了2辆原型车就不得不暂停 , 取而代之的就是简化后的148工程 , 也就是现在的T-14“阿玛塔” 。
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195工程样车
然而无论是195工程的T-95 , 还是148工程的T-14 , 都达不到中国四代坦克的标准 。 中国四代坦克不但拥有135或者140毫米坦克炮 , 甚至是电磁坦克炮 , 而且还有一个重要标志 , 采用双人车组 , 而T-95和T-14都是3人车组 。
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195工程也是3人车族
可能有人想说 , 不就是多1人少1人的问题吗?这并不影响本质 。 实际上 , 你错了 , 2人车组和3人车组有着本质的不同 。 首先 , 2人车组意味着更高的自动化和更高的信息化 , 这是未来坦克发展的必然趋势 。 而2个人就要兼顾之前车长、炮长、装填手和驾驶员所有的工作 , 擦炮管、换履带、搬电池 , 这些重活累活根本就干不动 , 这就对坦克的维护简便性设计提出了革命性的要求 , 有可能会颠覆现在主战坦克的概念 。 2个人就能玩得动的坦克 , 并不是想象中那样简单的 。
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疑似中国双人坦克模拟器
其次 , 更重要的是2人车组意味着坦克的轻量化 。 一方面 , 巨大的140毫米坦克炮占据了大量的空间 , 炮弹也更大更重 , 如果继续保持3人或者4人车族 , 坦克的重量将大到不可接受 , 甚至连运20大型运输机都无法运送 。 或者像T-14一样超长超宽 , 连普通的铁路运输都受到很多限制 , 对于坦克的战略机动能力将是致命的影响 , 变成世界版“阿琼” , 这样的坦克是没有实战意义的 。