小洋人讲解时尚印度造不出，于是让拖拉机上舰，国产航母上这辆小车价值千万：国产航母上这辆小车价值千万

大家都知道，航母是一个国家在海上领域是否强大的一个评判标准。说起航母，美国是这个领域绝对强大的存在，毕竟十余艘十万吨级的航母遥遥领先世界各个国家，可能剩下所有国家加起来也无法与之匹敌。但是拥有航母和没有航母完全是两个概念，它也是评判一个国家综合工业生产能力的强大标准。就比如中国和印度两个国家，中国有着世界领先的生产技术和造船技术，所以才能在短时间内完成航母的建造。反观印度，虽然有着较好的制造条件，但是由于工业产能的低下，在航母的建设上拖延了很长时间。就比如航母上的一个牵引车可以看出，中国和印度的差距显而易见。

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很多国家都说中国制造不了航母，甚至在海上领域不断挑衅我们。但是前不久，中国打破了这个质疑声，中国很快就有了自己的第一艘航母。中国的第一艘航母名为辽宁号，并且该航母的船体是由国外进口而来，在很多人眼里，中国似乎买了一个一无是处的空壳。但就是这个空壳，才开辟了中国探索航母的的动力，并且为将来的航母奠定了基础。本来是一具空壳，但是经过中国不断的探索改装个不断完善，完全成了一艘货真价实的航母，除了船体，剩余的基本都是中国自己制造。上面的各种舰载机，战斗机等等，都是中国自己制造的。在某种意义上，中国也正式拥有了自己生产的航母。

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中国为制造这个航母也是侵入了很大的心血。就比如航母上用来调度舰载机的甲板牵引车。虽然看起来体积不大，没有什么技术可言，但是能制造出这个的国家却是屈指可数。航母上的这个牵引车主要目的是牵引舰载机，本来航母上所用的牵引车是从国外进口而来，后来中国花费了1000万制造出了自己的牵引车，并且技术上更加先进。

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从外观上看，这个牵引机重心低矮，形状扁平，就是搭载乘员，高度也比舰载机的机翼要低。设计这样的目的是降低重心，使牵引舰载机时更加平稳，防止给舰载机造成不便的伤害。在近期，我国又研制出了第二代牵引车，并且第二代牵引车已经取消了原本的长拉杆，在牵引车尾部安装了夹带装置，在使用时可直接通过夹带装置来牵引舰载机运动，并且取消拉杆使牵引车更加轻巧方便，便于在各种舰载机之间来回穿梭。中国在飞速的成长，并且不断探索改进。

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【小洋人讲解时尚印度造不出，于是让拖拉机上舰，国产航母上这辆小车价值千万】相比之下，印度的牵引车就“简单”了很多，他们竟然直接将“拖拉机”应用在了牵引车上面，直接代替了牵引车，这种形式的牵引车使得很多国家眼前一亮，但相比中国的牵引车来说，它们的牵引车和我们专门制造的牵引车完全不是一个档次。而且这样的牵引车效率低下，在使用上会带来很多不便，毕竟在战场上时间就是生命，不能因为一时的疏忽而造成不必要的损失，所以在这一方面，中国的航母水平明显要领先印度。相信在不久的将来，中国会有更多的航母应用于军事领域，我们还在不断探索进步，相信中国一定能在海上领域占有自己的一席之地。（九组