军武阅读生产一架歼20需要多久?
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【军武阅读生产一架歼20需要多久?】歼-20战斗机是目前世界上服役的四架战斗机之一(从服役时间顺序来看:F22、F35、歼-20、Su57) 。 从2011年1月11日的公开采访飞行到2018年国防部宣布服役 , “军事爱好者”粗略估计将有20架左右的战斗机 , 包括“验证机”和“原型机”!
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进入空军服役后 , 歼-20战机仍处于部队试飞阶段 , 训练飞行教员、编写训练飞行大纲、飞出飞行包线极限等 , 因此其数量暂时不会太多 。 新战机在服役初期 , 会暴露出“试飞学院”没有暴露出来的各种问题 , 这些问题会反馈给研发单位进行改造 , 因此 , 昂贵的“五代机”在服役初期不应生产太多 。
那么 , 制造一架歼-20战斗机需要多长时间(总工时)?一般来说 , “总装线”一个月组装一架歼-20 , 即保持总装线正常运行状态和零部件供应链稳定的生产率;一个月组装两架歼-20 , 即歼-20在部队服役一段时间后技术相对成熟时间久了 , 就要更换空军顶级王牌部队的装备 , 组建一支“五代机部队” , 形成宣传战斗笠:一个月生产三架战斗机 , 可见歼-20技术非常成熟 , 并可将其分配给各战略方向的“王牌”担架部队进行装备更换 。
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每月生产三架是非常有效的 。 歼-20是一款设计先进的大型隐形战斗机!它的制造是复杂而精确的 。 一架高性能战斗机由几十万个部件组成 。 从电子设备中的铆钉、外壳、芯片、电阻器、电容器等 , 都需要高质量、高数量地制造出来 , 然后才能组装起来 。 一个月三个月的制造只是流水线的组装能力 , 而飞机的制造则需要流水线完成 , 生产线和流水线是两回事!为了维持生产链 , 我们需要成千上万的企业和数百万人参与 。。。 而要实现同步化 , 哪个环节的生产链存在技术瓶颈 , 将使飞机总装进度滞后 。
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图为F-35系列战斗机制造总工时 。 从表中可以看出 , 2012年f-35系列开始批量制造时 , f-35a/B系列制造总工时超过10万工时!什么是“总小时”?即:战斗机各零部件和子系统在制造过程中所花费的时间 , 如:制造10000个铆钉需要多长时间 , 制造相控阵雷达需要多长时间 , 总工作时间越短 , 飞机的制造水平越高 , 总装配线的人工成本越低 , 利用率越高 。
随着各厂家制造水平的提高和零部件成熟度的提高 , 2017年f-35a的总工时为41541小时 , 由于f-35c的结构比A型复杂 , 60121小时的总工时比2012年缩短了一半 。
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歼-20是一种大型战斗机 , 其技术复杂度高于歼-35a , 理论上初速制造阶段的“总工时”也高于歼-35a , 但在生产链完善、技术熟练后 , 生产速度将加快 。 今后将增加几条装配线 , 月生产能力可能增加到9-12条 。
但是 , 每批歼-20的生产能力不应该太大 。 在生产过程中需要逐步改进和完善 。 目前 , 歼-20只生产“基本型空控” , 其他机型也将出现 。 “一种多机”的概念也是现代战斗机发展的概念 。 也就是说 , 各种具有更专业任务的飞机都是从第一类战斗机衍生出来的 , 比如苏27就有不少于五六种相对专业的战斗机 。
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总之 , 目前我们不希望歼-20的量产太高 。 经过2到3年的服役 , 我们需要改进和完善军事试飞和训练过程中的小问题和小问题 。。。 我们需要根据空军的作战需要调整生产效率 。 相反 , 批量生产一批不利于机型的改进 。 因此 , 目前不必设想未来两三年内将有数百架歼-20战斗机的大型机群 。 这是可以一步一步做的 。
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