热点军事每年还向美交3亿跑道费，到底是谁的地盘？韩客机被美军禁止降落：到底是谁的地盘？韩客机被美军禁止降

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据韩国KBS新闻最新报道，日前大韩航空辖下的一架客机计划在群山机场降落时遭到了美军的拒绝，导致飞机被迫在机场上空盘旋了一个小时10分钟，此举引发了机上140多名乘员的强烈不满。一名市民团体负责人批评称，美军在韩国本土，不允许韩国飞机降落的行为十分可耻，到底是谁的地盘？
据悉，在机长向地面指挥部发送降落信号后，美军直接通知称跑道已被封锁，禁止降落，但拒绝解释具体原因。
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此事很快在韩国国内发酵，引起了不少韩国人的强烈抗议。迫于压力，美军这才解释称，当时有一架战斗机正在执行紧急迫降演习任务。
据了解，群山机场为军民两用机场，由青瓦台和航空公司共同出资建造，虽然目前韩国航空公司允许使用该机场，但需要每年向美军支付3亿韩元的跑道使用费用。此外，美军还有权随时终止跑道使用协议，双方地位极其不平等。
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事实上，韩美关系不平等问题早已深深扎根在双方的各项合作当中。自韩国建国以来，韩军的军事指挥权就掌握在美军手中，这也导致驻韩美军基地频繁出现违法乱纪问题。
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因为美军基地的原因，附近地区的犯罪率节节攀升，给社会造成了恶劣影响。尽管美军的活动严重影响到了当地民众的正常生活秩序，但均因韩国方面的势弱、妥协最后不了了之。可以说，美军在韩国当地积累的怨愤已经相当之深，频频出现的民众示威游行要求赶走美军就是例子。
事实上，韩国方面的退让不仅没能缓解两国的矛盾甚至还出现了不断加深的趋势。在韩美防卫费分担一事上，美国就变本加厉不断拔高韩国“保护费”分担比例。之前，两国保持着五年一签的固定分担比例，然而在2019年美国却单方面毁约撕毁协议，将有效期改为1年。
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不仅如此，为了能够从韩国榨取更多财富，美国将原来的防卫费用提升了近一亿美元；而当协议到期后，美国再次狮子大开口，要价50亿美元。为此，双方已经展开了多轮谈判，尽管韩美双方各退让一步，美国降低标准为40亿，韩国表示可以接受在原来基础上提升10% ，但距离美国的预期还是很遥远。
为此，美国已经多次施压。首先，五角大楼直接停掉了美军基地韩国雇员的薪资发放；其次，白宫要挟，若是韩国不能按照要求拿出保护费，美国将从韩国撤军。美国总统还暗示，驻军的比例将直接与韩国付出的代价相关联。尽管美国的吃相很难看，但目前韩国仍不敢撕破脸皮。
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【热点军事每年还向美交3亿跑道费，到底是谁的地盘？韩客机被美军禁止降落】据悉，韩国已经先自掏腰包，补上了韩国雇员薪资的这部分缺口，而目前美国也因为国内面临的经济压力，又增加了向韩国施压的程度。