小剑看汽车东风悦达起亚目标80%经销商盈利，任命新营销高管随着品牌、产品竞争力下降

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随着品牌、产品竞争力下降，东风悦达起亚被边缘化，最近全新K5凯酷的发布与新营销高管的任命，才让东风悦达起亚重回消费者视线。
5月6日，东风悦达起亚汽车有限公司正式宣布，即日起汤跃进先生出任销售本部副本部长，分管品牌营销、客户体验、商品运营、数字营销板块业务。汤跃进的加盟，将为东风悦达起亚实现品牌向上、提升客户体验、构建基于互联网的客户用车全生命周期平台而努力，并助力凯酷的推出和产品结构的优化调整。

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据了解，汤跃进曾先后在南京IVECO销售公司、南汽名爵（MG）销售公司、上汽集团乘用车公司负责销售管理、品牌市场及公关等工作。
事实上，东风悦达起亚在经历了低谷后，开始加强本土化的产品及营销管理，并启动新的本土高管。去年9月16日起，东风悦达起亚已任命李峰先生为公司总经理，全面负责东风悦达起亚生产、管理、营销等业务。李峰成为该合资公司首位中国籍CEO ，其曾先后在北汽福田、奇瑞汽车、北京现代、观致汽车等同行企业担任领导职务。
【小剑看汽车东风悦达起亚目标80%经销商盈利，任命新营销高管】李峰出任东风悦达起亚总经理的这半年时间内，该公司重点恢复经销商的市场覆盖，去年12月的一次经销商投资人座谈会上，最终有22家退网和歇业的经销商签署了重启协议。东风悦达起亚认为，经销商渠道的作用日益突出，希望通过优化经渠道运营，促进汽车销量的增长。李峰表示，将实现绝大部分经销商盈利的目标。

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作为在中国市场的一家二线合资品牌，东风悦达起亚最近两年的生存状态颇为艰难。除一些外部因素的影响外，品牌定位不清晰、车型竞争力不足、品牌溢价下降等，都使得东风悦达起亚市场表现不断退缩。数据显示，东风悦达起亚2019年销量为28.9万辆，同比下滑达22% 。
进入2020年，受车市持续寒冬及疫情影响，东风悦达起亚也遭受严重打击。根据乘联会的数据显示，东风悦达起亚1-3月累计销量为43152辆，同比下滑48.3% 。
在新车引进方面，东风悦达起亚2020年重点推出全新一代K5车型。 4月20日东风悦达起亚正式发布了国产新一代K5车型并为其定名为“凯酷” ，新车将在9月上市，动力提供2.0T+8AT、1.5T+7DCT两种。

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东风悦达起亚对2020年的展望是，企业目标是将10万元以上车型总量比例努力提到75%以上；将经销商的盈利面提升到80%以上等。
长安铃木、长安PSA及东风雷诺的相继解散退市，让中国车市一下子紧张起来，意味着行业加速洗牌，一些落后的弱势品牌将被淘汰出局。因此，不少车企品牌寻求生存方法，现阶段最重要的是改变。
多名本土高管的相继任命，意味着东风悦达起亚将在品牌、管理、营销领域更贴近本土市场，在产品、营销方面持续加大力度，才有恢复业绩的可能。
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