石门是湖南最有潜力的县之一 湖南石门有哪些镇

石门县位于湖南西北部,隶属于常德市,常住人口55.9万,国土面积3970平方公里,是湖南的国土面积大县,也是一个很有特点和潜力的县 。
那么石门县的特点又体现在哪些方面呢?

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农业产业上形成了三大支柱产业,是中国早熟蜜桔第1县、中国名茶之乡,还有以湘佳股份和正大石门为主的养殖业 。
石门是湖南最大的水泥生产县,拥有石门海螺和葛洲坝石门特种水泥2家大型企业,水泥及熟量产能超过1000万吨 。
教育上拥有湖南近20年考入清华北大人数最多的县级中学石门一中,医疗上石门县人民医院是全国百强县级医院 。
实际上石门还蕴藏着巨大的发展潜力,位于宜昌、荆州、常德和张家界的地理几何中心,是湖南湘西通道和湘中通道的交汇处,是湘西北的门户 。
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目前石门县已经建成石长铁路和焦柳铁路2条普速铁路,一条安慈高速,在十四五期间还将规划建设3条高速和2条高铁,具体是哪些呢?
呼南高铁宜昌~石门~常德,设计时速350公里,湖南段预计2023年开工建设,建成后石门可以30分钟内到常德,90分钟内到长沙 。
石门至张家界高铁,作为张吉怀高铁与呼南高铁的联络线,预计2023年和襄常高铁同步建设 。
石门至桃源高速,作为石门县通往常德、长沙的最快捷通道,已经进入湖南省高速公路规划修编初稿,将在十四五开工建设 。
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石门至松滋高速,与石桃高速共同组成了宜昌至常德高速,也是一条南北向的纵向高速通道,有望在十四五开工建设 。
还有正在建设炉慈高速,有望在2024年建成通车,作为宜昌至张家界高速的一部分,将有利于石门西北部的壶瓶山、龙王洞等旅游景点融入宜昌三峡与大湘西的精品旅游线路 。
当然也有遗憾,那就是对改善石门西北部交通有着非常大作用的恩施~石门~常德高速并没有进入省、市规划 。
主要原因还是这条高速对于石门县西北部很重要,但是在路网中的价值并不大,湖南规划了鹤峰至桑植高速,线路更短,带动力更强 。
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石门县西北部交通的出路,还是得依靠炉慈高速建成的同时,尽早开工建设G241壶瓶山至磨市段,按照原有规划的双向四车道一级公路高标准建设,争取和宜张高速同步建成 。
对炉慈高速龙王洞至皂市连接线高标准规划,按照21.5米的标准做好预留 。
这样最终形成一条石门县城通往壶瓶山的双向四车道一级公路,壶瓶山2个小时内到石门县城 。
远期石门还可以规划龙王洞至石门高速,作为宜张高速与安慈高速、宜常高速的联络线,如果壶瓶山的旅游发展给力,未来延伸到壶瓶山也未尝不可 。
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总的来说,十四五石门县的交通规划还是相当给力,前景也非常值得期待,但是切记眼高手低、浮想联翩,而是应该争取把进入国省规划的项目尽早开工,努力改善营商环境,抓好项目落户,将交通优势转变为城市发展优势 。
你认为呢?
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