蚂蚁评车说车配四驱油耗才4毛，低至9万，公认的“耐造王”！开10年不动一螺丝提到铃木这个日系品牌很多消费者都为其

提到铃木这个日系品牌很多消费者都为其感到惋惜，旗下车型给很多消费者都留下了省油好开的印象，不过由于旗下只生产小型车，而且更新换代也不及时，一度退出国内汽车市场。不过铃木虽然退出，但是旗下车型仍然是在售，咱们今天聊的就是其中一款公认的“耐造王” ，这款车型也是最可惜的一款日系省油王，而且具备着极为出色的品质，但是这款车型现在一直就是没人买的状态非常可惜，他就是——铃木维特拉。

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公认的“耐造王”！开10年不动一螺丝，配四驱油耗才4毛，低至9万。维特拉这款车型当初亮相也是非常惊艳，除了尺寸小一点之外，完全就是无可挑剔，而且性能特别强劲真正具备有开10年不动一螺丝的超高品质，对空间需求不大的消费者作为代步特别合适，不过现在这款车型在售的4s店却是非常少，而且很多消费者在担心后续没有保障，所以哪怕这款车型跌破9万也是没人买。

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【蚂蚁评车说车配四驱油耗才4毛，低至9万，公认的“耐造王”！开10年不动一螺丝】今天小编还是简单给大家介绍一下这款车型，喜欢的消费者其实完全可以入手。外观方面，维特拉采用了一个极为硬派的造型，前脸是双横幅式贯穿中网跟大灯组连为一体，让整个前脸看上去丝毫不掉价，而且维特拉中高配车型大灯还采用了照明效果优秀的LED光源，这一点非常不错。然后分体式的下包围施展向前脸硬派的部分，由一个突出的黑色保险杠构成，既可以起到很好的装饰作用又能防止大多数的小刮小蹭。

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从侧面来看，维特拉给人的感觉也是非常的舒服，整个车身四个字形容就是短小精悍，虽然尺寸不大，但是包括动感的轮毂、一气呵成的车身、贯穿式的腰线以及略微溜背的车顶，都能看出铃木当初对于这款旗舰车型的确是花费的心思。车尾的设计也非常不错，尤其是中间多边形的大面积尾灯，看上去特别的潮流哪怕是不点亮都具备着超高的辨识度。另外底部跟前脸一样大气的护板也是特别到位，极大地提升了整车的通过性。

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然后在内饰部分的设计上，维特拉也是很有特点，虽然这个价位的日系车都是塑料材质，但是维特拉利用时尚的布局有效地缓解了廉价气息。打开车门，首先映入眼帘的就是位于中间顶部的圆形通风孔以及石英钟，虽然谈不上档次，但也特别招人喜欢。然后中间部分中高配车型均配备了一块8英寸的触控屏，这一点也非常不错，虽然集成的功能比较简单，但对于日常使用也能够应对。其他部分包括档杆、方向盘、仪表都是最普通的设计，唯一的好处就是特别容易上手。

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至于空间表现，维特拉确实相当一般，整车尺寸仅为4175/1775/1610mm ，轴距为2500mm ，采用经典的5座设计，满员的情况下非常的局促。最后动力上这款车型绝对当得上小钢炮的名声，最低配搭载的是一台1.6L的自吸发动机，其他均配备一台1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率为140马力，传动部分是6挡手动和6挡手自一体变速箱，并且配备有四驱车型供消费者选择，关键是四驱车型油耗也不过4毛钱左右1km ，当之无愧的省油王。