汽车葫芦圈V让我们对东风雪铁龙充满信心，疫情后的首次试驾( 二 ) 对于东风雪铁龙来说

舒适，正是一辆汽车最重要的品质。
当车辆底盘调校达到最优后，不但能提供最好的操控，在弯道中保持良好的姿态，同时也能让驾乘感受更舒适。换句话说，雪铁龙曾经的运动，与今天的舒适不但并不矛盾，更可以是和谐地统一；而科技更不用说，无论是主动安全科技，还是其他汽车科技，都是为驾乘的便利舒适服务的。

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在长达两天、里程近300公里的试驾中，我们对雪铁龙的“舒适”也有了新的认识。
从外观到配置，天逸C5Aircross的“舒适”在哪里？
在巴黎，随处可见的除了精美的法式建筑和漂亮的梧桐树，还能随处可见到阳光下慵懒晒太阳的男女老少、相偎在树荫下读书的情侣。在这里，一个暖暖的下午，人们会守在下午茶旁，一杯红茶聊到天荒地老——这种“舒适” ，除了感官上的愉悦，更多的是一种来自内心的从容和雅致。

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我们试驾的东风雪铁龙天逸C5Aircross恰恰就拥有这样的特质。
从外观设计上来看，天逸C5Aircross尽管已经不是新车，但依然凭借独特的设计语言，继续着雪铁龙大胆、前卫的气质。让人在视觉上就能够感受到“舒适”二字的内涵。

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极具识别性的双层格栅、Airwing天翼灯组、大量类似于时装风格的撞色搭配、标志性的圆角矩形、再加上360°悬浮车顶设计；当然，最具识别度的是雪铁龙的全新品牌特征“天使之眼” 。可以说，从车身任何角度进行审视，都能找出别出心裁的设计元素。
“撞色”是最近几年设计行业的潮流，天逸C5Aircross能够为人所不为，它的撞色没有落入车身上下两色的窠臼，而是选择了一些细节之处。例如，在行李架上撞色，搭配丰富的层次、活跃的造型元素，让车顶的视觉效果豁然一亮；再比如， AirBumps越野套件上也采用了撞色的设计风格。
值得一提的是， AirBumps不仅视觉效果出色，更能保护车辆免受侧向冲击，下护板由吸能效果显著的蜂窝结构组成，材料源自赛车运动，即使在受到冲击时损坏，也能轻易更换，兼具防护、减重和时尚等优点。
在内部设计上，天逸Aircross在软材料包裹和真皮运用上恰到好处，用料和设计上颇为考究，整体仍然是以“科技感”为主打风格。全液晶显示屏、大尺寸中控屏幕、电子档杆，可以说大大超越了合资品牌的平均水平。
作为一辆紧凑型SUV ，天逸C5Aircross的尺寸并不夸张，但2730mm的轴距在相同车身长度的SUV中绝对领先。超大轴距带来的不仅有宽敞空间，更带来非一般的驾乘舒适度。无论是前排还是后排，空间都是足够富裕。

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而在各种体现舒适感的细节与配置上，天逸C5Aircross更是用心。雪铁龙ADVANCEDCOMFORT座椅采用高级沙发工艺设计，高支撑性有效减少车辆震动，能够缓解长途旅程的疲惫感；具备12项功能的ADAS高级驾驶辅助系统，是目前雪铁龙旗下最先进的驾驶技术，通过传感认知技术和行驶控制技术，提高驾乘安全性和舒适性，降低能耗，减轻环境污染，兼备了ACC-STOP自动跟停功能、SAM盲区监测系统、AEBS主动紧急刹车系统等多项科技安全配置。
此外， 10向调节驾驶座椅、脚部感应的电动尾门、12.3寸全液晶彩色数字仪表，也都处处体现着东风雪铁龙对“舒适”二字的认知。
坐在“魔毯”上飞越碎石路