阿里巴巴▲官宣！收编韵达，阿里物流又添一员大将！( 二 ) 物流|韵达快递|京东

在消费者眼里，京东的配送已经成为了行业标杆，今天下单，明天就能到家。而且京东快递人员在配送过程中受到严格监督，对每件货物都尽心尽责，口碑颇佳。
从企业的角度来说，京东有自己的物流配送中心和运输团队，与电商平台形成了一条完整的供应链，比起第三方物流平台，这条供应链使得京东的配送效率更高，运营成本却更低。
自建物流的确不失为一个好的选择，但是对于现在的淘宝来说，不太现实。
就拿2019年的双十一来说，淘宝订单量达到了12.92亿，这不是靠自建物流就可以完成的配送量。如果京东的快递配送量提升到淘宝这个级别，物流团队肯定会阵脚大乱。
目前，单从配送速度和服务水平上来说，阿里的确还敌不过京东，但只要好好利用菜鸟联盟现有的资源，实现弯道超车，只是时间问题。
通过菜鸟联盟来打造社会化物流平台，其实非常适合淘宝的发展需求，多个物流公司的通力合作可以分担巨大的订单量。
而对于物流公司来说，不仅有助于增加业务量，还可以借助菜鸟提供的智慧物流平台降低成本、提高效率，互利共赢，何乐而不为？
有利，就有弊。
与第三方物流公司合作有一个很大的问题：商品在运输过程中缺少监督，经常出现“丢件”和“暴力运输”的情况，运输速度和服务水平参差不齐，带给消费者的体验较差。
菜鸟的数字化平台在物流领域其实大有可为！
一来，大数据可以帮助快递员优化配送路线，提高快递员的配送效率，降低人力成本。
与此同时，大数据的追踪功能还可以有效保证快递在运输过程中的安全性。
二来，这个智能化的平台还可以为消费者提供到站、到柜、上门等多元可选的服务，保障到快递配送的最后100米。
【阿里巴巴▲官宣！收编韵达，阿里物流又添一员大将！】阿里要做的，是通过大数据对各快递公司的资源进行把控和分析，打通企业之间的壁垒，优化资源的配置，建立起高效的快递网络，推动产业的整体升级。
只要把“菜鸟们”团结起来，同样可以获得搏击长空的力量。
试想，如果当初阿里真的选择了自建物流，或许可以建出下一个韵达、下一个顺丰，但阿里能够获得如此完整的物流链体系吗？
所谓武林盟主，不是看你打败了多少人，而是看你能不能把大家团结起来，创造共赢。
作者：利利