炮霸707的军事小站设计或比中国4代坦克保守得多，德法联合研发新坦克来源：炮霸707的军事小站

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4月28号德国国防部宣布，德法两国国防部长就联合研制MGCS四代坦克达成框架合作协议。双方预计在2035年完成MGCS的研制，实现量产取代两国陆军中的豹II系列和勒克莱尔主战坦克。框架合作协议为MGCS项目确立了管理和组织机构，双方在合作中享有平等的权利并各自出资50% 。
【炮霸707的军事小站设计或比中国4代坦克保守得多，德法联合研发新坦克】关于MGCS的起源，不得不提起2018年在法国萨托利防务展上亮相的EMBT坦克。当时很多人觉得奇怪，什么时候德国和法国放着各自的豹II系列和勒克莱尔坦克不搞，非要弄一个勒克莱尔炮塔，豹II底盘的混血儿。推出EMBT坦克的是一家由法国NEXTER公司和德国KMW公司共同出资成立的合资公司，取两公司首字母，该合资公司叫KNDS 。起初大家关于德法两国联合推出EMBT坦克的判断是互相取长补短，勒克莱尔坦克由于动力系统的问题在国际上很不畅销，而豹II坦克的出口有着诸多的限制。随着大家对于KNDS公司了解的深入，其实德法两国成立KNDS公司推出EMBT坦克的目的并非仅仅是为了合作卖坦克那么简单。

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表面上欧洲的军火巨头们风光无限，时不时的能在国际市场上签个很大金额的大订单。然而这些个所谓合同的执行周期都很长，将合同金额平摊到每一年时其实并没有多少钱。实际上欧洲军火巨头们的生存状态并不好，时常得为如何盈利而发愁。特别是在地面武器工业领域，很多曾经著名的生产厂商都因业绩问题而与其他公司进行合并重组。 KNDS公司其实就是NEXTER公司和KMW公司将各自的坦克资产剥离，合并重组而成的公司。也就是说，目前KNDS是德法两国仅存的坦克工业火种。两个大国共用一个坦克公司，这确实有点搞笑，但这真真实实的反映了两国对未来防务市场前景的悲观预期。据估计2020~2030年之间，整个欧洲坦克装甲车辆市场也就是60亿美元左右的空间。这么一丁点市场是养不了几个公司的，军火巨头们只有强强联合才能活的下去。其实60亿美元也不少，中国兵器一机集团一次性拿下一个价值20亿美元的大单能笑醒。因为这是在国家订货之外的生意，有一单是一单。然而对于欧洲军火巨头们，这是唯一的生意，就这么一单。

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关于EMBT ，其实KNDS没有太多的想法将其推入市场，因为基本上欧洲市场已经饱和，推出一种“半新”的坦克远不如继续翻新升级豹II划算。 EMBT更多的是一种态度，表明德法两国可以亲密的展开合作，并一起承担大项目。这里的大项目便是今天我们所说的欧洲四代主战坦克MGCS和下一代自行火炮CIFS 。研制MGCS的构想，其实德法两国早在2012年便开始推动。在2015年KNDS公司成立之后， MGCS进入了样车概念阶段。在2018年萨托利防务展展出EMBT的时候， MGCS也随之对外公布。从某种意义上说EMBT反映了MGCS的研制思路。用一个较轻的炮塔将车重剩下来，然后用这个剩下来的车重来加强全车防护，去承载多出来的各种系统。在分工中，德国人负责底盘，法国人负责火炮以及上装的设计。

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这个构想是好的，但是有一个很大的问题。如果阿玛塔真的如外界所宣传的那么“硬” 。用一个加厚的首上装甲在加上多层爆反，搞一个800~1000的防穿是没啥问题的。以法国的水平，手头木有可以用的新技术可以搞出这么强的火力系统。于是NEXTER和KMW想到了莱茵金属，后者曾在2016年展出了130毫米坦克炮以及穿甲弹的样品。 130毫米坦克炮拥有与早期的140炮相当的火力水平，且尺寸和重量也非常合适。从2016年起， KMW便在和莱茵金属商量并购的事宜。 2018年11月莱茵金属宣布与KMW的并购成功，至此KMW成功把莱茵金属拉了进来。同时对于MGCS ， 2016~2018年是样车概念阶段，拥有了130炮，至少能让德法两国看到希望。

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