航天员：中国空间站建设拉开序幕，邀请全球进驻，美国发来申请却没通过载人航天|国际空间站

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长征五号B运载火箭迎来首秀，成功将新一代载人飞船试验船和柔性充气式货物返回舱试验舱送入预定轨道，首飞任务取得圆满成功。志着中国载人航天空间站建设将进入实质阶段，拉开中国空间站在轨建造任务序幕，这也是中国载人航天工程“三步走”发展战略的第三阶段。
长征五号B验证了火箭总体方案、各分系统方案的正确性、协调性，突破了低温火箭“零窗口”发射技术、大尺寸整流罩分离技术、大直径舱箭连接分离技术、大推力直接入轨偏差精确控制技术等一批新技术，其中多项是为满足空间站舱段需要所独有的技术。中国空间站将会是中国在接下来2年时间里最为重要的、最具意义的航天工程任务。
中国空间站命名为“天宫”（TG），基本构型由核心舱、实验舱Ⅰ和实验舱Ⅱ三个舱段组成，提供三个对接口，支持载人飞船、货运飞船及其它来访飞行器的对接和停靠。三舱组合体质量约66吨，额定乘员3人，乘员轮换期间短期可达6人，具备10多吨载荷设备的安装和支持能力，设计寿命不小于10年，具备通过维修延长使用寿命的能力，具备一定扩展能力。
核心舱命名为“天和”（TH），是空间站的管理和控制中心，负责空间站组合体的统一管理和控制，配置兼具气闸舱功能的节点舱和机械臂，用于实验舱、载人飞船、货运飞船等飞行器与其交会对接和停靠，接纳航天员长期访问和物资补给，支持航天员出舱活动。
实验舱Ⅰ命名为“问天”（WT），备份核心舱部分关键平台功能，具备空间站统一管理和控制能力，配备航天员出舱活动专用气闸舱。开展密封舱内及舱外载荷实验，配置实验舱机械臂对舱外实验载荷进行操作。实验舱Ⅱ命名为“梦天”（MT），用于开展密封舱内和舱外载荷实验，配置货物气闸舱用于载荷及设备进出舱。
科研人员还设计了光学舱与空间站共轨飞行，可以实施天文观测和对地观察，能够提供与哈勃望远镜分辨率相当、视场大200多倍的天文巡天观察能力。光学舱可短期停靠空间站进行维护维修和推进剂在轨补加。
按计划，中国空间站将于2022年前后完成建造，一共规划12次飞行任务。此次任务后，中国将先后发射天和核心舱、问天实验舱和梦天实验舱，进行空间站基本构型的在轨组装建造。这期间，中国规划发射4艘神舟载人飞船和4艘天舟货运飞船，进行航天员乘组轮换和货物补给。
中国为什么要建设空间站，一方面是因为中国和其他国家不一样，美国国际空间站建设以来，中国多次发出申请，希望使用美国国际空间站，但都遭到了拒绝，所以中国就下定决心要建设属于自己的空间站。