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第四 ， 中国缺乏巴西航空工业公司需要的东西 。 波音组建合资公司最有力的论据是 ， 波音可以为E系列支线客机供应链带来巨大的能量 ， 只有像波音这样的庞然大物才具备必要杠杆迫使供应商降低成本 ， 从而降低飞机价格 。 反过来 ， 这将使E190和E195-E2客机能够与空中客车A220支线客机竞争 。 空客收购庞巴迪公司后 ， 正是通过这种策略 ， 成功地降低了成本 。
但是 ， 中国缺乏这种硬件条件 。 中国的航空工业在管理此类复杂供应链方面经验很少 ， 而且缺乏议价能力 。 理论上 ， 国际零件供应商没有任何理由为一家中资航空工业公司降价 ， 因此难以在成本上获得优势 。

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福布斯文章指出 ， 由于这四个原因 ， 中国对巴西航空工业公司来说是一个非常不可能的选择 。 相比之下 ， 波音公司无论从各方面来看 ， 都是巴航工业唯一可选择的合作伙伴 。
【陶式防务评论 美媒指中国不傻，让中国接收波音抛弃的新娘？巴西航空寻求接盘】但是 ， 波音在今后一段时间内 ， 能否自保都是严重问题 。 （作者：陶慕剑）

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