嘿电 2020年比亚迪最重磅新车，香不香？，3.9秒破百、605km续航之前比亚迪有说过

之前比亚迪有说过，虽然他们注册了18个王朝商标，但是这里面并不是每一个朝代都适合拿来命名。
第一款车命名为秦，寓意很明显，这是一款开创性的车型，拉开了比亚迪插电混动技术的大幕，这款车上市的同时，中国也开始了轰轰烈烈的新能源推广运动，巨额补贴由此开始。之后第二款车命名为唐，将高性能的插电混动发扬光大，之后的宋、元等车型，进一步深耕SUV领域的细分市场。
但是对于消费者来说，对比亚迪的期望，一直都是早在王朝战略发布之初就定下的旗舰车型——汉。而在4月29日，比亚迪也首次公开展示王朝系列全新旗舰车型——汉EV

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外观：全新设计语言，惊艳感十足
【嘿电 2020年比亚迪最重磅新车，香不香？，3.9秒破百、605km续航】汉EV是比亚迪全球设计中心的首个作品。新车采用全新的EVDragonFace（龙颜）设计语言，将中国龙的设计元素跃然于车上，初次见时，确实予人惊艳之感。

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狭长的大灯睥视前方，灯腔内部共有三层结构。最上层是蓝色的氛围灯，中间是贯穿整个车头的LED日间行车灯，，最下面则是LED远近光灯，由四颗灯晶组成。

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篆书体的''汉''字发光LOGO的回归，对比亚迪粉丝们而言，是意外之喜，古韵与科技感兼顾，令人印象深刻。

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比亚迪汉EV的长宽高分别为4980×1910×1495mm ，轴距为2920mm 。从侧面来看，新车的视觉效果颇为修长，尾部采用溜背造型，并在尾箱处做了上翘的处理，有效减少了涡流的产生，在空气动力学工程师的不懈努力下，汉EV最终将风阻做到了0.233Cd ，是目前国产品牌车型中最低的一款，仅次于特斯拉Model3的0.23Cd 。
内饰：没有惊喜，也不算失望
进入到车内，传统的比亚迪的设计风格依旧延续了下来，中控大屏、电子档杆，一切还都是熟悉的味道，只不过在做工用料方面进一步的升级，更环保、更豪华的实木饰板，更柔软、更舒适的nappa真皮座椅，以及更清晰、更灵敏的中控大屏幕。

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但是为何说没有惊喜，因为熟悉比亚迪的人都知道，这一整套的设计风格，早在比亚迪的唐、秦上面就已经司空见惯了，对于这样一台所有消费者给予厚望的车型，这样的内饰并没有给到我们太大的惊喜。
三电系统：全是绝活
在三电技术方面，汉EV这台车已经把比亚迪压箱底的技术都用上了，基于磷酸铁锂材料打造的刀片电池，更安全、体积更小和寿命更长，两驱版汉EV的NEDC续航也突破了600km 。

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在电驱动系统上面，全新打造的永磁同步电机，搭配自研的SiC的逆变器，将电驱动的过流能力提升50% ，不仅使用相同体积做到了更大功率，整车百公里加速可以做到3.9秒。同时SiC芯片的加入，可以进一步降低电机的绕线匝数，在滑行阶段可以完全关闭，有效地降低了能耗。
总结
作为比亚迪的标杆产品，高颜值、豪华内饰、刀片电池、3.9秒百公里加速以及最长605km的续航，都让消费者对这台车寄予了厚望，但是在2020年群雄逐鹿的时间点，汉EV这款车型也不是没有对手，小鹏P7、特斯拉Model3等同价位、同级别的车型也在大举进军这个市场。