【趣头条】《三国志》——豪华中型SUV的新老对抗( 二 ) [汽车之家对比测试]新一期的《三国志》

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轮胎规格上三车的差别也比较大，奥迪Q5L配备了米其林LatitudeSport3系列轮胎，规格为235/55R19；宝马X3采用的是倍耐力P7缺气保用轮胎，规格为245/50R19 ，成本更高一些；发现运动版则采用的是倍耐力蝎子ZERO系列四季胎，规格是三车中最高的，达到235/50R20 。

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来到车尾，宝马X3和路虎发现运动版配备了前/后倒车雷达+倒车影像系统，奥迪Q5L则还是三车中配置最低的，只配备了后置倒车雷达，前雷达和倒车影像都需要额外付费选装，全选的话价格为5300元，并不便宜。三车都有双边共两出式排气管， Q5L和X3采用开放式设计，所见即所得，装饰罩都是真的；发现运动则为隐藏式设计，外部的只是装饰罩，实际的排气管隐藏在内并向下排气。
■内饰：奥迪Q5L做工最好， X3和发现运动豪华感更强
内饰部分我们还是先说奥迪Q5L ，奥迪的内饰向来以科技感强和做工优秀闻名，这一代Q5L仍然延续了这一特点，造型严谨但不博眼球，用料符合这个档次车型应有的水准，优秀的缝隙控制和按键/旋钮的回馈质感同级别仍然无出其右。但因为测试车仅是和一台入门车型，配置较低，所以豪华感上和高配车型会有一些差距。

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这一代宝马X3在豪华感的提升上有目共睹，甚至可以说三车中它最有豪华感。大面积的皮革和缝线充斥车内每一个角落，金属饰条和高亮的塑料饰板搭配的也是相得益彰，完全改变了上一代X3留给消费者心目中呆板的印象，销量好的背后优秀的设计功不可没。

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路虎发现运动的内饰相信会更受年轻人欢迎，新车重新设计了内饰，风格上也更向发现靠拢了，体现出英国人对豪华两个字的独特理解。深浅搭配让车内显得很亮堂，中控台和车门等地方都用上了高成本的抗污材料，与传统车企使用的搪塑工艺并不相同，手感更好而且没有没有什么反光。木纹饰板的运用并没有让车内显得老气，反而作为深色和浅色间的承接，看起来十分的协调。

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奥迪Q5L的方向盘握感紧实，大小合适，这台低配车型上功能不多，所以显得有些空荡荡。宝马X3的这套M运动方向盘用料很下本，气囊盖采用Nappa真皮缝制，盘体本身尺寸和Q5L差不多，但握感要厚实非常多，并且填充物很软，所以手感相当棒。遗憾的是这台车上没有配换挡拨片，对于讲究驾驶乐趣的宝马来说，总觉得少了点什么。