b级车▲这款合资B级车从17万降至13万多，销量暴涨超越迈腾，还买啥思域大众迈腾|大众帕萨特|别克君威|德系车|

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片
【b级车▲这款合资B级车从17万降至13万多，销量暴涨超越迈腾，还买啥思域】各位朋友大家中午好！众所周知， B级中型轿车自诞生以来，凭借可商务可家用的双重属性，是众多用户群体的购车首选，因此全球各大汽车企业对B级车型非常重视。而我国作为全球的最大汽车消费市场， B级车这领域更是呈现白热化竞争格局，由此可见， B级车对车企的战略意义有多么重要。这款合资B级车从17万降至13万多，销量暴涨超越迈腾，还买啥思域！
目前全球B级车市场竞争态势，可谓是神仙打架，高手如过江之鲫，要想在该领域取得好成绩是非常不容易的事。目前国内B级车长期以日德双雄掌握，其中日系代表分别是丰田凯美瑞与本田雅阁，而德系代表则是大众帕萨特和迈腾这对双胞胎兄弟，多年来这四款B车级车一直都是销量榜的排头兵。
但这种局面在2019年底突然发生巨变，上汽大众帕萨特在中保研碰撞测试中，出现A柱直接呈现90°弯折，气囊问题等严重安全隐患，直接让帕萨特销量爆降，而本田雅阁和丰田凯美瑞借此机会乘胜追击，重新夺回了B级车市场销量的冠亚军。
由于2020年全国受到疫情影响，导致各大汽车品牌销量严重下滑。今年一季度各大品牌销量出炉，其中丰田凯美瑞反超本田雅阁登顶B级车市场的销售冠军，销量分别为31803辆与29106辆，冠亚军销量相差不大。而一汽大众迈腾和上汽大众帕萨特则下滑明显，销量分别为19993辆与19750辆，日德四雄的差距开始逐渐扩大。除此之外，最让人感到意外的是，美系别克异军突起，旗下君威销量一举超越迈腾和帕萨特，斩获国内B级车市场的季军宝座。
说起美系车，给大家第一映像就是性价比，确实这几年别克品牌为了市场份额，采取以价换量的营销策略。从英朗，君威到君越动辄都是五万起步降价幅度，因此收获了比较不错的销量。通过2019年B级车累计销量分析可以看出，前三名分别是本田雅阁、上汽大众帕萨特、丰田凯美瑞，销量分别是223706辆、208057辆、185245辆，第四是大众迈腾销量为169242辆，第五六名分别是别克君威和日产天籁，销量分别是123587辆和98549辆，君威虽然拿下第五名，但与日德四雄依然存在不小的差距。但在2019年帕萨特碰撞测试出现后，给帕萨特和迈腾两兄弟带来了严重影响，销量断崖式下滑，而君威就是依靠大幅降价的优惠策略，最终进入2020年一季度前三名。
客观来说，别克君威这款车B级车充满了年轻运动属性，官方售价为17.28-25.98万，与凯美瑞，雅阁，帕萨特和迈腾售价区间相差不是特别大。从市场终端售价来看，目前君威1.5T 20T领先型版本来说，售价从17.28万降至13.78万，作为君威销量最大的20T 精英型也从18.28万降至14.78万，这售价不仅远低于凯美瑞雅阁，甚至比定位A级车的思域中配还便宜。可以说，降价就是君威提升销量的最好方案。